

REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT
(a) Poser un joint d'étanchéité neuf sur le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat.
CONSEIL:
Veiller à nettoyer les surfaces de contact.
(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat avec les 2 boulons.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(c) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 7 sur le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
(d) Brancher le connecteur du sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat.
2. BRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 2
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3. REPOSER L'ENSEMBLE DE GENERATEUR
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4. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
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5. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
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VerificationLa vitre électrique arrière droite ne fonctionne pas via le contacteur de lève-vitre électrique arrière droit
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) est actionné par l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite). L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côt ...
Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P022011)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P012011. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P022011 Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de contacteur/capteur de position de pédale/pap ...
Arrêt du fonctionnement de l'ID1 d'émetteur (C2111/11-C2115/15)
DESCRIPTION La valve de pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont transmises à l'ECU de détection de pression des pneus et l'émetteur à l'intérieur du véhicule, sous la forme d'ondes radio. ...