
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour sous-ensemble de durite d'aspiration)
(a) sans l'accélérateur de refroidissement secondaire:
(1) Enlever le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de tuyau d'aspiration et du sous-ensemble de durite d'aspiration.
(2) Poser une attache de canalisation neuve sur le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE:
|
|
(3) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord du sous-ensemble de durite d'aspiration.
Réfrigérant | Huile de compresseur |
---|---|
HFC-134a (R134a) | ND-OIL 8 ou produit équivalent |
HFO-1234yf (R1234yf) |
ND-OIL 12 ou produit équivalent |
(4) Poser les 2 joints toriques sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.
REMARQUE:
Veiller à ce que les joints toriques et les surfaces de raccord de joint torique soient exempts de poussière ou de corps étranger.
(5) Aligner les repères d'alignement et brancher le sous-ensemble de tuyau d'aspiration et le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE: Brancher les pièces en tenant les tuyaux, et non l'attache de canalisation. |
|
(6) Introduire correctement l'attache de canalisation jusqu'au moment où la section au diamètre large de l'attache de canalisation est recouverte par le sous-ensemble de tuyau d'aspiration. REMARQUE:
|
|
(b) avec l'accélérateur de refroidissement secondaire:
(1) Enlever le ruban adhésif en vinyle du tuyau de climatisation n° 2 et de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation et du sous-ensemble de durite d'aspiration.
(2) Poser une attache de canalisation neuve sur le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE:
|
|
(3) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord du sous-ensemble de durite d'aspiration.
Huile de compresseur:
ND-OIL 12 ou produit équivalent
(4) Poser les 2 joints toriques sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.
REMARQUE:
Veiller à ce que les joints toriques et les surfaces de raccord de joint torique soient exempts de poussière ou de corps étranger.
(5) Aligner les repères d'alignement et brancher l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2 et le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE: Brancher les pièces en tenant les tuyaux, et non l'attache de canalisation. |
|
(6) Introduire correctement l'attache de canalisation jusqu'au moment où la section au diamètre large de l'attache de canalisation est recouverte par l'ensemble d'accessoires et de tuyau de climatisation n° 2. REMARQUE:
|
|
2. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (avec accélérateur de sous-refroidissement)
(a) Enlever le ruban adhésif en vinyle de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation et de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.
(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.
Huile de compresseur:
ND-OIL 12 ou produit équivalent
(c) Reposer les 2 joints toriques sur l'ensemble de tuyau de climatisation et accessoires.
(d) Reposer l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation sur l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.
(e) Poser l'attache de canalisation sur l'ensemble d'accessoire et de tuyau de climatisation. REMARQUE: S'assurer que l'attache de canalisation est correctement posée et qu'il n'y a pas d'espace. |
|
3. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour ensemble de tuyau et d'accessoire de climatisation)
Cliquer ici
4. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici
pour HFO-1234yf (R1234yf):
Cliquer ici
5. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE
pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici
pour HFO-1234yf (R1234yf):
Cliquer ici
6. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici
pour HFO-1234yf (R1234yf):
Cliquer ici
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034011,P034015)
DESCRIPTION Le capteur de position d'arbre à cames (pour l'arbre à cames d'admission) (signal VV1) se compose d'un aimant et d'un MRE (élément à résistance magnétique).
L'arbre à cames d'admission dispose d'un rotor de synchronisation pour le capteur de position d'arbre à cames. Lorsque l ...
Présentation du système du service ajouté
Flux de traitement de données
Le client active le service sur le portail client Toyota et accepte les
conditions générales conformément au GDPR.
Le serveur active le service dans le DCM et définit les données du
véhicule
qui doivent être collectées.
Les données du véhic ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ISOLANT DE CAPOT
*2 JOINT ENTRE CAPOT ET SUPPORT DE RADIATEUR
*3 ENSEMBLE DE DURITE DE LAVE-GLACE
*4 SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR DE LAVE-GLACE
*5 AGRAFE D'ISOLANT DE CAPOT
*6 AGRAFE DE JOINT ENTRE CAPOT ET SUPPORT DE ...