
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour sous-ensemble de durite d'aspiration)
(a) sans l'accélérateur de refroidissement secondaire:
(1) Enlever le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de tuyau d'aspiration et du sous-ensemble de durite d'aspiration.
(2) Poser une attache de canalisation neuve sur le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE:
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(3) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord du sous-ensemble de durite d'aspiration.
Réfrigérant | Huile de compresseur |
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HFC-134a (R134a) | ND-OIL 8 ou produit équivalent |
HFO-1234yf (R1234yf) |
ND-OIL 12 ou produit équivalent |
(4) Poser les 2 joints toriques sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.
REMARQUE:
Veiller à ce que les joints toriques et les surfaces de raccord de joint torique soient exempts de poussière ou de corps étranger.
(5) Aligner les repères d'alignement et brancher le sous-ensemble de tuyau d'aspiration et le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE: Brancher les pièces en tenant les tuyaux, et non l'attache de canalisation. |
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(6) Introduire correctement l'attache de canalisation jusqu'au moment où la section au diamètre large de l'attache de canalisation est recouverte par le sous-ensemble de tuyau d'aspiration. REMARQUE:
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(b) avec l'accélérateur de refroidissement secondaire:
(1) Enlever le ruban adhésif en vinyle du tuyau de climatisation n° 2 et de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation et du sous-ensemble de durite d'aspiration.
(2) Poser une attache de canalisation neuve sur le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE:
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(3) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord du sous-ensemble de durite d'aspiration.
Huile de compresseur:
ND-OIL 12 ou produit équivalent
(4) Poser les 2 joints toriques sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.
REMARQUE:
Veiller à ce que les joints toriques et les surfaces de raccord de joint torique soient exempts de poussière ou de corps étranger.
(5) Aligner les repères d'alignement et brancher l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2 et le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE: Brancher les pièces en tenant les tuyaux, et non l'attache de canalisation. |
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(6) Introduire correctement l'attache de canalisation jusqu'au moment où la section au diamètre large de l'attache de canalisation est recouverte par l'ensemble d'accessoires et de tuyau de climatisation n° 2. REMARQUE:
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2. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (avec accélérateur de sous-refroidissement)
(a) Enlever le ruban adhésif en vinyle de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation et de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.
(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.
Huile de compresseur:
ND-OIL 12 ou produit équivalent
(c) Reposer les 2 joints toriques sur l'ensemble de tuyau de climatisation et accessoires.
(d) Reposer l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation sur l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.
(e) Poser l'attache de canalisation sur l'ensemble d'accessoire et de tuyau de climatisation. REMARQUE: S'assurer que l'attache de canalisation est correctement posée et qu'il n'y a pas d'espace. |
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3. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour ensemble de tuyau et d'accessoire de climatisation)
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4. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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5. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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6. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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Coupure dans le circuit "B" d'injecteur de cylindre 1 (P21CF13,P21D013-P21D213)
DESCRIPTION Le système D-4S possède deux systèmes d'injection. L'un d'eux est un système d'injection directe dans le cylindre qui injecte directement le carburant pressurisé dans la chambre de combustion. L'autre est un système d'injection par le conduit d'admission. L'ECM détermine le pource ...
Capteur de radar avant (C1A10)
DESCRIPTION Ce DTC indique un dysfonctionnement interne de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
C1A10 Capteur de radar avant
sans fonction de suivi de plage à ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT
*2 ABSORBEUR DE VAPEURS DE CARBURANT
*3 POMPE A CARBURANT (côté basse pression)
*4 SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
*5 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION D ...