
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. REPOSER LE SUPPORT DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE
(a) Reposer provisoirement le support de bras de suspension arrière sur l'ensemble de bras tiré arrière à l'aide du boulon et l'écrou. REMARQUE:
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(b) Positionner l'ensemble de bras tiré arrière, comme indiqué sur le schéma. Longueur de référence (A): 120 mm (4,72 po) |
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(c) Serrer complètement l'écrou.
Torque:
120 N·m {1 224 kgf·cm, 89 ft·lbf}
REMARQUE:
Ne pas tourner le boulon car celui-ci est muni d'une butée. Serrer l'écrou avec le boulon en place.
2. REPOSER LE CACHE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE
(a) Engager les 4 griffes et reposer le cache de bras de suspension arrière.
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS TIRE ARRIERE
(a) A l'aide d'un cric pour boîte de vitesses et d'un bloc de bois, soutenir l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2.
REMARQUE:
(b) Reposer l'ensemble de bras tiré arrière sur le véhicule à l'aide des 4 boulons.
Torque:
90 N·m {918 kgf·cm, 66 ft·lbf}
(c) Reposer l'ensemble de bras tiré arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière à l'aide des 2 boulons.
Torque:
135 N·m {1 377 kgf·cm, 100 ft·lbf}
4. REPOSER LE CABLE DU CAPTEUR DE CONTROLE DE DERAPAGE (sans système de frein de stationnement électrique)
(a) Reposer le câble de capteur de contrôle de dérapage sur l'ensemble de bras tiré arrière à l'aide du boulon.
Torque:
19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}
(b) Engager les 2 attaches.
5. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3 (sans système de frein de stationnement électrique)
(a) Reposer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3 et l'ensemble de bras tiré arrière à l'aide de l'écrou.
Torque:
15,5 N·m {158 kgf·cm, 11 ft·lbf}
6. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2 (avec système de frein de stationnement électrique)
(a) Reposer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 et l'ensemble de bras tiré arrière à l'aide de l'écrou.
Torque:
15,5 N·m {158 kgf·cm, 11 ft·lbf}
(b) Engager les 2 attaches.
7. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE
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8. POSER LE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 2 (pour côté gauche)
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9. POSER LE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1 (pour côté droit)
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10. REPOSER LA ROUE ARRIERE
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11. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE
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12. EFFECTUER L'INITIALISATION
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Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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Informations sur le véhicule non conformes (C168D)
DESCRIPTION Si les informations sur le véhicule stockées dans l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) qui sont envoyées par le biais de la communication CAN pendant l'autodiagnostic de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ne correspondent pas à celles de ...
Totalisateur kilométrique/totalisateur partiel
Totalisateur kilométrique
Affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
Totalisateur partiel A/totalisateur partiel B
Affiche la distance parcourue par le véhicule depuis la dernière remise à
zéro. Les totalisateurs partiels A et B permettent d'enregistrer et d'afficher
di ...
Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche (B167B,B167C)
DESCRIPTION Le circuit du capteur de collision latéral gauche (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral gauche et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.
Le capteur d'airbag latéral gauche de porte et le capteur d'airba ...