Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
FONCTION DE DIAGNOSTIC
(a) La fonction de diagnostic désactive le témoin de régulateur de vitesse, allume le témoin principal et affiche un message d'avertissement en cas de détection d'un dysfonctionnement. Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, les DTC sont enregistrés dans l'ECM ou l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
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*a | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de vitesse constante) |
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*b | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de distance de véhicule à véhicule) |
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*c | Témoin principal |
REMARQUE:
DESCRIPTION
(a) L'ECM et l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques commandent le système de régulateur de vitesse dynamique à radar du véhicule. Les données et DTC relatifs au système de régulateur de vitesse dynamique à radar peuvent être relevés à partir du DLC3 du véhicule. Utiliser le Techstream pour vérifier et résoudre le problème.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
.gif)
VERIFIER LE TEMOIN
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) S'assurer que le témoin du régulateur de vitesse s'allume lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse, et que le témoin s'éteint lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est désactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse.
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*a | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de vitesse constante) |
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*b | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de distance de véhicule à véhicule) |
Bornes De L'ecu
Verification / Suppression Des DtcRéglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé (C1AEA)
DESCRIPTION Lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte que la mémorisation d'angle mort de braquage n'est pas terminé pendant l'autodiagnostic, le DTC C1AEA est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incriminé ...
Si une borne de la batterie 12 V a été débranchée puis rebranchée
Le système doit être initialisé.
Pour initialiser le système, conduisez le véhicule en ligne droite pendant 5
secondes
ou plus à une vitesse d'environ 35 km/h (22 mph) ou plus.
Si "ICS non disponible" s'affiche sur l'écran multifonctionnel et que le
témoin
ICS OFF clign ...
