Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Systeme De Lubrification

Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

PROCEDURE

1. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR

(a) Faire monter le moteur en température puis l'arrêter et attendre 5 minutes.

(b) Vérifier si le niveau d'huile moteur est compris entre les repères de niveau bas et de niveau plein sur la jauge de niveau d'huile moteur.

Si le niveau est bas, rechercher une éventuelle fuite d'huile moteur et ajouter de l'huile moteur jusqu'au repère FULL.

REMARQUE:

Veiller à ne pas dépasser le repère supérieur lors du remplissage.

CONSEIL:

Une certaine quantité d'huile moteur est consommée lorsque le véhicule roule. Dans les conditions suivantes, il est possible que la consommation d'huile moteur augmente, et il se peut qu'il y ait besoin d'ajouter de l'huile moteur entre les entretiens d'huile.

• Lorsque le moteur est neuf, par exemple directement après l'achat du véhicule ou après le remplacement du moteur.
• Si de l'huile moteur de basse qualité ou de l'huile à la viscosité inappropriée est utilisée.
• Lors de la conduite du véhicule à des vitesses élevées ou avec une lourde charge (en cas de remorquage, etc.), ou lors d'accélérations ou de décélérations fréquentes lors de la conduite.
• En laissant tourner le moteur au ralenti pendant une longue période, ou si le véhicule roule fréquemment au milieu d'une circulation dense.

Lors de l'évaluation de l'importance de la consommation d'huile, garder à l'esprit que l'huile a pu être diluée, rendant difficile d'évaluer le vrai niveau de façon précise.

2. VERIFIER LA QUALITE DE L'HUILE MOTEUR

(a) S'assurer que l'huile moteur n'est pas détériorée, contaminée par de l'eau, décolorée, ni fluidifiée.

Si la qualité de l'huile est visiblement insuffisante, remplacer l'huile moteur et l'élément de filtre à huile.

3. VERIFIER LA PRESSION D'HUILE

ATTENTION:

• Pour éviter des blessures dues au contact avec une courroie trapézoïdale ou un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, maintenir les mains et les vêtements éloignés de la courroie trapézoïdale et de ventilateur de refroidissement lors de tout travail dans le compartiment moteur avec le moteur qui tourne et le contacteur du moteur en position ON (IG).
• Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le collecteur d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.
• Pour éviter les brûlures, ne pas déposer l'ensemble de sonde de pression d'huile lorsque le moteur est chaud.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

REMARQUE:

Si des DTC sont affichés, effectuer la recherche de pannes conformément à la procédure de chaque DTC.

(e) Déposer l'ensemble de sonde de pression d'huile.

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(f) Reposer le manomètre d'huile avec un adaptateur.

(g) Faire monter le moteur en température.

CONSEIL:

Après montée en température du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur est de 75 à 100°C (167 à 212°F).

(h) Vérifier la pression d'huile.

Pression d'huile standard:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifier la qualité de l'huile moteur et s'assurer que les passages d'huile ne sont pas obstrués. Réparer ou remplacer au besoin. Si la pression d'huile moteur n'est toujours pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble de pompe à huile

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(i) Déposer le manomètre d'huile avec l'adaptateur.

ATTENTION:

S'assurer que le moteur est froid avant de déposer le manomètre d'huile pour éviter les brûlures causées par de l'huile moteur chaude.

(j) Reposer l'ensemble de sonde de pression d'huile.

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(k) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(l) Allumer le Techstream.

(m) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(n) Supprimer les DTC.

(o) Rechercher d'éventuelles fuites d'huile moteur.

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