

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
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1. | VERIFIER CD |
| (a) S'assurer que le CD n'est ni déformé ni rayé. OK: Le CD n'est ni fissuré ni déformé. |
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| MAL | | FIN (L'CD EST DEFECTUEUX) |
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| 2. |
VERIFIER CD |
| (a) Vérifier CD. OK: Le CD est propre. REMARQUE: Ne pas utiliser de produits de nettoyage pour disques vinyle ou de produits antistatiques. CONSEIL: Si le CD est sale, l'essuyer avec un chiffon doux de l'intérieur vers l'extérieur. |
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| MAL | | NETTOYER LE CD |
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| 3. |
REMPLACER LE CD ET VERIFIER A NOUVEAU |
(a) Remplacer le CD par un élément neuf ou en bon état et s'assurer que le dysfonctionnement disparaît.
OK:
Le dysfonctionnement disparaît.
| OK | | FIN (LE CD ETAIT DEFECTUEUX) |
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| 4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE |
(a) Vérifier l'état de pose de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(1) Vérifier si l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage a correctement été posé.
OK:
L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage a correctement été posé.
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE
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| MAL | | REPOSER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
Le CD ne peut être introduit/lu ou est éjecté immédiatement après insertion
Les émissions radio ne peuvent être captées ou la réception est médiocrePommeau De Levier De Changement De Vitesse
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
- - DeposeDEPOSE PROCEDURE
1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Libérer les 2 griffes pour débrancher le sous ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Contacteur de coulissement
Branchement du tester ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande du réchauffeur du thermostat (P059712)
DESCRIPTION La partie sensible à la température du thermostat est équipée d'un réchauffeur électrique. Dans une situation de conduite normale, le courant ne passe pas dans le réchauffeur et le thermostat fonctionne comme un thermostat ordinaire. Lorsque la température du moteur augmente d'un ...