

VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SIGNAL DES FEUX DE DETRESSE
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur des feux de détresse) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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4 (TB) - 1 (E) | Contacteur de signal des feux de détresse en position OFF |
10 kΩ minimum |
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Contacteur de signal des feux de détresse en position ON |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur des feux de détresse.
(b) Vérification de l'éclairage
(1) Appliquer la tension de la batterie à l'ensemble de contacteur de signal des feux de détresse et s'assurer que le contacteur s'allume.
OK:
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Condition | Condition spécifiée |
|---|---|
|
Batterie positive (+) → Borne 3 (+) (ILL+) Batterie négative (-) → Borne 2 (ILL-) |
S'allume |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur des feux de détresse.
Depose
ReposeCapteur De Position De Vilebrequin
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, ini ...
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BORNES DE L'ECU ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
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*2: fabrication TMMK *3: avec contacteur (SOS) manuel
R32-3 PLR-
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EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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