
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SIGNAL DES FEUX DE DETRESSE
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur des feux de détresse) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
4 (TB) - 1 (E) | Contacteur de signal des feux de détresse en position OFF |
10 kΩ minimum |
Contacteur de signal des feux de détresse en position ON |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur des feux de détresse.
(b) Vérification de l'éclairage
(1) Appliquer la tension de la batterie à l'ensemble de contacteur de signal des feux de détresse et s'assurer que le contacteur s'allume.
OK:
Condition | Condition spécifiée |
---|---|
Batterie positive (+) → Borne 3 (+) (ILL+) Batterie négative (-) → Borne 2 (ILL-) |
S'allume |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur des feux de détresse.
Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière droite (B2323)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
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Court-circuit à la batterie dans le circuit d'électrovanne "G" de commande de pression (P280712)
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Si une coupure ou un court-circuit se produit dans l'un des circuits d'électrovanne, l'ECM commande les électrovannes re ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*C fabrication TMMK
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*1 ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE
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