
VERIFICATION
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Lors de l'essai, faire attention de ne pas se coincer les doigts ou les vêtements entre les pièces mobiles.
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE
(a) Vérifier le fonctionnement HI. (1) Brancher un fil positif (+) de la batterie sur la borne 4 (+B) et un fil négatif (-) de la batterie sur la borne 1 (GND) et 3 (2S), et s'assurer que l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant fonctionne. REMARQUE: Veiller à ne pas se faire pincer les doigts entre les différentes pièces indiquées sur le schéma lorsque l'ensemble de moteur et de tringlerie d'essuie-glace fonctionne. OK: L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant tourne à haute vitesse (HI). Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant. |
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Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel (B1571)
DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. L'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'allume après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG).
Si le systà ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 5
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 15 (CA5H) et 16 (CA5L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω.
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Non-concordance de signal de contacteur d'essuie-glace entre LIN et ligne (B1372)
DESCRIPTION Dans des conditions normales de fonctionnement, l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant reçoit des signaux de fonctionnement en provenance de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant via la communication LIN.
L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant et l'ensemble de contacteur ...