Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT DIRECT
REMARQUE:
Cette vérification vise à rechercher la présence d'une coupure ou d'un court-circuit sur l'ensemble d'injecteur de carburant direct. Dans la mesure où l'ensemble d'injecteur de carburant direct de ce véhicule sont de type à haute pression, le volume d'injection de carburant ne peut pas être vérifié.
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'injecteur de carburant direct. |
|
Depose
ReposeBornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMC)
N° de borne (symbole)
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition spécifiée
a1-1 (SVC1) - a1-5 (SGD1)
R - G Alimentation électrique de capteur de c ...
Les modes recyclage d'air/air extérieur ne changent pas de position
DESCRIPTION Si le mode d'entrée d'air ne peut pas
être basculé entre l'air extérieur/recyclage d'air ou des odeurs de gaz
d'échappement peuvent être senties malgré le mode de recyclage d'air
sélectionné, les organes incriminés suivants peuvent être la cause du p ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de pression de rampe de carburant (basse) (P107A15)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P107A11. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P107A15 Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de pression de rampe de car ...
