

VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT DIRECT
REMARQUE:
Cette vérification vise à rechercher la présence d'une coupure ou d'un court-circuit sur l'ensemble d'injecteur de carburant direct. Dans la mesure où l'ensemble d'injecteur de carburant direct de ce véhicule sont de type à haute pression, le volume d'injection de carburant ne peut pas être vérifié.
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'injecteur de carburant direct. |
|
Depose
ReposeTableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présent&ea ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME CONSEIL: Se reporter aux Mesures de précaution du système de régulateur de vitesse concernant le nom de chaque contacteur du contacteur de régulateur de vitesse.
Cliquer ici GENERALITES Le système de régulateur de vitesse est commandé par l'ECM et la commande de vit ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre le circuit de l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'y a pas de résistance entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...