

VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
| (a) Vérifier visuellement si aucun corps étranger ne se trouve sur le capteur de température (thermistance) du sous-ensemble de débitmètre d'air massique, comme indiqué sur le schéma. OK: Il n'y a pas de corps étrangers. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique. |
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| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique. |
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Depose
ReposeReglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Avant de régler l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position N. PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE (a) Engager totalement le frein de stationnement ...
Erreur d'ID1 d'émetteur (C2141/41-C2145/45)
DESCRIPTION La valve de pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont transmises à l'ECU de détection de pression des pneus et l'émetteur à l'intérieur du véhicule, sous la forme d'ondes radio. ...
Système de commande de démarrage d'entraînement
DESCRIPTION La commande "drive start control" est commandée par l'ECM.
Si l'ECM détermine que le levier de changement de vitesse et la pédale d'accélérateur sont actionnés de manière anormale, le couple d'entraînement est restreint et, lorsque c'est nécessaire, un avertissement est affich ...