
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
(a) Débrancher le connecteur M1 du capteur de commande d'éclairage automatique. |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
M1-1 (CLTB) - M1-2 (CLTE) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
M1-2 (CLTE) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.
(c) Brancher le connecteur M1 de capteur de commande d'éclairage automatique.
(d) Brancher un oscilloscope sur les bornes M1-2 (CLTE) et M1-4 (CLTS) du connecteur du capteur de commande automatique de l'éclairage et vérifier la forme d'onde.
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (capteur de commande d'éclairage automatique) | *b |
Forme d'onde |
OK:
Branchement du tester | Condition | Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
---|---|---|---|
M1-2 (CLTE) - M1-4 (CLTS) | Contacteur d'allumage en position ON |
2 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde) |
CONSEIL:
La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le capteur de commande d'éclairage automatique peut présenter un dysfonctionnement.
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LES
PARAMETRES DE PERSONNALISATION (a) L'opération de vérification ci-dessous
présuppose que le véhicule n'est pas personnalisé à l'origine. Cliquer
ici VERIFIER LA FONCTION DE
DEMARRAGE A BOUTON POUSSOIR (a) Pour vérifier la fonction ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de joint à rotule ...
Courant de circuit au-dessus du seuil pour le signal de capteur A/F (O2) biaisé/bloqué en position pauvre banc 1 capteur 2 (P227019,P227118)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003612. Cliquer ici
CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant (capteur 2).
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incrimin ...