Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Contacteur de coulissement |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée | |
4 - 6 |
Contacteur de coulissement enfoncé (avant) |
En dessous de 1 Ω | |
1 - 12 | |
4 - 12 |
OFF | |
1 - 12 | |
1 - 6 |
Contacteur de coulissement enfoncé (arrière) | |
4 - 12 | Contacteur de réglage vertical avant |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée | |
7 - 6 |
Contacteur de réglage de l'avant de l'assise enfoncé (Vers le haut) |
En dessous de 1 Ω | |
11 - 12 | |
7 - 12 |
OFF | |
11 - 12 | |
11 - 6 |
Contacteur de réglage de l'avant de l'assise enfoncé (Vers le bas) | |
7 - 12 | Contacteur de dispositif de levage |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée | |
8 - 6 |
Contacteur de dispositif de levage enfoncé (Vers le haut) |
En dessous de 1 Ω | |
10 - 12 | |
10 - 12 |
OFF | |
8 - 12 | |
10 - 6 |
Contacteur de dispositif de levage enfoncé (Vers le bas) | |
8 - 12 | Contacteur d'inclinaison |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée | |
5 - 6 |
Contacteur de réglage d'inclinaison enfoncé (avant) |
En dessous de 1 Ω | |
5 - 7 | |
5 - 11 | |
3 - 12 | |
5 - 12 |
OFF | |
3 - 12 | |
3 - 6 |
Contacteur de réglage d'inclinaison enfoncé (arrière) | |
5 - 12 | |
3 - 8 | |
3 - 10 | Contacteur de soutien lombaire |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée | |
9 - 6 |
Contacteur de soutien lombaire enfoncé (maintenu) |
En dessous de 1 Ω | |
2 - 12 | |
2 - 12 |
OFF | |
9 - 12 | |
2 - 6 |
Contacteur de soutien lombaire enfoncé (Libération) | |
9 - 12 | Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de siège à réglage électrique avant gauche. |
|
|
*a | Contacteur de coulissement (avant) | |
*b | Contacteur de coulissement (arrière) | |
*c | Contacteur de réglage de l'avant de l'assise (haut) | |
*d | Contacteur de réglage de l'avant de l'assise (bas) | |
*e | Contacteur de réglage en hauteur (haut) | |
*f | Contacteur de réglage en hauteur (bas) | |
*g | Contacteur d'inclinaison (avant) | |
*h | Contacteur d'inclinaison (arrière) | |
*i | Contacteur de soutien lombaire (maintenu) | |
*j | Contacteur de soutien lombaire (relâché) | |
*k | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(contacteur de siège à réglage électrique avant gauche) | | |
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été d& ...
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE
1. REPOSER LE CONTACTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE
(a) Re ...
D'autres materiaux:
Arrêt de communication de l'ECU de porte côté passager avant (B2322)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du passager avant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
N° de DTC Objet de la dé ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) ou de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la section Enregistrement.*
Cliquer ici
*: avec syst ...
Défaillance du MCU de surveillance/sécurité du processeur du module de commande (P060647)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM contrôle en permanence sa CPU principale et l'IC de contrôle. Cet autodiagnostic garantit le bon fonctionnement de l'ECM. Si les sorties de la CPU principale et de l'IC de contrôle sont différentes et s'écartent de la valeur standard, l'ECM allume le MIL et enregis ...