

VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE
(a) Comprimer et étirer la tige de l'ensemble d'amortisseur arrière à 4 reprises minimum.
Standard:
Lorsqu'elle est étirée et comprimée à une vitesse constante, la course de la tige d'amortisseur est fluide, sans résistance anormale, ni bruit. Lorsqu'elle est étirée, la tige d'amortisseur revient à sa position d'origine à une vitesse constante, sans bruits anormaux.
CONSEIL:
En cas d'anomalie, remplacer l'ensemble d'amortisseur arrière par un élément neuf.
Depose
ReposeDepose
DEPOSE PROCEDURE 1.
RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici pour HFO-1234yf
(R1234yf): Cliquer ici 2.
DEPOSER LA COURROIE STRIEE Cliquer ici
3. DEPOSER LE JOINT DE CONDUITE
D'ADMISSION D'AIR FROID Cliquer ici
4. DEPOSER L'ENSEM ...
Si votre véhicule surchauffe
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
L'aiguille de la jauge de température de liquide de refroidissement
moteur est dans la zone rouge ou une perte de puissance du
système hybride est détectée. (Par exemple, la vitesse du véhicule
n'aug ...
Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur principal
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de contacteur en provenance de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex, et des signaux du contacteur de verrouillage ou de déverrouillage de barillet de ...