Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP (pour type à 7 goupilles)
|
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de contacteur des feux stop) |
(a) Débrancher le connecteur A37 de l'ensemble de contacteur des feux stop.
(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A37-7 (B) - A37-2 (GND) |
En permanence | 11 à 14 V |
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A37-6 (B) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A37-2 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.
| (c) Brancher le connecteur A37 de l'ensemble de contacteur des feux stop. |
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(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A37-1 (OUT) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position OFF, pédale de frein relâchée |
En dessous de 1 V |
|
A37-1 (OUT) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position OFF, pédale de frein enfoncée |
11 à 14 V |
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A37-3 (L) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position OFF, pédale de frein relâchée |
En dessous de 1 V |
|
A37-3 (L) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position OFF, pédale de frein enfoncée |
11 à 14 V |
|
A37-4 (ACC) - A37-2 (GND) |
En permanence | 11 à 14 V |
|
A37-5 (L) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON, pédale de frein relâchée |
11 à 14 V |
|
A37-5 (L) - A37-2 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON, pédale de frein enfoncée |
En dessous de 1 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur des feux stop.
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP (pour type à 5 goupilles)
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de contacteur des feux stop) |
(a) Débrancher le connecteur A38 de l'ensemble de contacteur des feux stop.
(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A38-1 (B) - A38-3 (GND) |
En permanence | 11 à 14 V |
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A38-5 (B) - A38-3 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A38-3 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.
| (c) Brancher le connecteur A38 de l'ensemble de contacteur des feux stop. |
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(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A38-2 (L) - A38-3 (GND) |
Pédale de frein relâchée |
En dessous de 1 V |
|
A38-2 (L) - A38-3 (GND) |
Pédale de frein enfoncée |
11 à 14 V |
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A38-4 (L) - A38-3 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON, pédale de frein relâchée |
11 à 14 V |
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A38-4 (L) - A38-3 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON, pédale de frein enfoncée |
En dessous de 1 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur des feux stop.
Pieces Constitutives
DeposeCircuit du signal de données entre l'autoradio et l'adaptateur de prise stéréo
DESCRIPTION L'ensemble d'adaptateur de prise stéréo n° 1 envoie le signal de données sonores ou le signal de données d'images d'un appareil USB à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage via ce circuit. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE C ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
*A Système de climatisation automatique de type double
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Le Temoin Rouge Reste Allume
DESCRIPTION Cela signifie que le DCM (émetteur-récepteur télématique) a détecté un dysfonctionnement dans le système de sécurité brancher et enregistre un DTC. PROCEDURE
1.
VERIFIER DTC (a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
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