Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. BRANCHER LE TECHSTREAM
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3 avec le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Active Test.
CONSEIL:
Se reporter au manuel d'utilisation du Techstream pour plus d'informations.
2. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE L'ACTIONNEUR
(a) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Active Test / Motor Relay.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test|
Affichage du tester |
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Motor Relay |
(b) Activer le relais de moteur et s'assurer que le moteur d'actionneur émet un bruit de fonctionnement.
REMARQUE:
Ne pas laisser le relais de moteur activé pendant plus de 5 secondes d'affilée. En cas d'utilisation répétée, attendre pendant un intervalle de plus de 20 secondes entre les utilisations.
(c) Désactiver le relais du moteur.
(d) Enfoncer complètement la pédale de frein et la maintenir dans cette position pendant environ 15 secondes. S'assurer que l'enfoncement initial de la pédale de frein est bien maintenu pendant les 15 secondes.
(e) Activer le relais du moteur et vérifier si la pédale de frein ne vibre pas.
REMARQUE:
Ne pas laisser le relais de moteur activé pendant plus de 5 secondes d'affilée. En cas d'utilisation répétée, attendre pendant un intervalle de plus de 20 secondes entre les utilisations.
(f) Désactiver le relais du moteur et relâcher la pédale de frein.
3. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE LA ROUE AVANT DROITE
(a) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Active Test / ABS Solenoid.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test|
Affichage du tester |
|---|
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ABS Solenoid |
(b) Enfoncer la pédale de frein et la maintenir dans cette position.
REMARQUE:
Ne jamais activer une électrovanne d'une autre manière que celle décrite ci-dessous.
(c) Activer simultanément les électrovannes SFRH et SFRR et s'assurer que la pédale de frein ne peut pas être enfoncée davantage.
REMARQUE:
Chaque électrovanne fonctionne pendant 2 secondes puis se désactive automatiquement. En cas d'utilisation répétée d'une électrovanne, attendre pendant un intervalle de plus de 20 secondes entre les utilisations.
(d) Désactiver simultanément les électrovannes SFRH et SFRR et s'assurer que la pédale de frein s'enfonce.
(e) Avec la pédale de frein toujours enfoncée, activer le relais de moteur et s'assurer que la pédale de frein remonte.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test|
Affichage du tester |
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Motor Relay |
REMARQUE:
Ne pas laisser le relais de moteur activé pendant plus de 5 secondes d'affilée. En cas d'utilisation répétée, attendre pendant un intervalle de plus de 20 secondes entre les utilisations.
(f) Désactiver le relais du moteur et relâcher la pédale de frein.
4. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DES AUTRES ROUES
(a) Vérifier les bobines d'électrovanne des autres roues en appliquant la même procédure.
CONSEIL:
Pieces Constitutives
DeposeComment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système audio et vidéo.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYS ...
Circuit du contacteur de commande de boîte de vitesses
DESCRIPTION Lorsque le levier de changement de vitesse est en position S et est déplacé vers "-" ou "+", il est possible de sélectionner différents rapports (S1 à S8).
Déplacer le levier de changement de vitesse vers "+" permet de passer au rapport supérieur, et déplacer le levier de chan ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
- -
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
*3 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*4 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE ...
