
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN DANS LE RESERVOIR
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2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN
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3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE DEPRESSION
(a) Faire démarrer le moteur et l'arrêter après 1 ou 2 minutes.
(b) Déposer la batterie.
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de rappel de dépression.
(d) Mesurer la résistance de l'ensemble de contacteur de rappel de dépression.
Résistance standard:
10 kΩ minimum
(e) Avec le moteur à l'arrêt, enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises afin de relâcher la dépression de l'ensemble de servofrein et mesurer la résistance de l'ensemble de contacteur de rappel de dépression.
Résistance standard:
En dessous de 1 Ω
(f) Brancher le connecteur sur l'ensemble de contacteur de rappel de dépression.
(g) Poser la batterie.
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pour 2GR-FKS: Cliquer ici
Performances de commande d'injection de carburant au démarrage à froid #1 (P128300-P128600)
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Echec du système de régulateur de vitesse interne (P057504,P057549)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECM.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
P057504 Echec du système de régulateur de vitesse interne
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Capteur de pression de porte avant droite (B166C,B166F)
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Le capteur d'airbag latéral droit de porte et le capteur d'airbag la ...