Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Cliquer ici .gif)
(a) Relever la valeur de l'élément de la Data List "Mass Air Flow Sensor" à l'aide du Techstream.
REMARQUE:
Effectuer la vérification du sous-ensemble de débitmètre d'air massique lorsque celui-ci est posé sur le sous-ensemble de bouchon d'épurateur d'air (posé sur le véhicule).
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Faire démarrer le moteur.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Mass Air Flow Sensor.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester |
|---|
|
Mass Air Flow Sensor |
(5) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List lorsque le moteur tourne.
Condition standard:
|
Affichage du Techstream | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Mass Air Flow Sensor |
Au ralenti (moteur monté en température) |
1,2 à 3,2 g/s |
|
3 000 tr/min (avec charge) |
7,5 à 12,5 g/s |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Si le résultat se situe dans la plage prescrite, déposer et vérifier le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Cliquer ici
2. EFFECTUER L'INITIALISATION
(a) Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Cliquer ici
Pieces Constitutives
DeposeEchec du système de régulateur de vitesse interne (P057504,P057549)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECM.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
P057504 Echec du système de régulateur de vitesse interne
Lorsque le système de régu ...
Electrovanne de commande de pression "L" bloquée en position OFF (P08BA7F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté.
Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter d'éventuels dysfonctionneme ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE PORTE-ESSIEU ARRIERE
(a) Reposer ...
