

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Cliquer ici
(a) Relever la valeur de l'élément de la Data List "Mass Air Flow Sensor" à l'aide du Techstream.
REMARQUE:
Effectuer la vérification du sous-ensemble de débitmètre d'air massique lorsque celui-ci est posé sur le sous-ensemble de bouchon d'épurateur d'air (posé sur le véhicule).
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Faire démarrer le moteur.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Mass Air Flow Sensor.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester |
|---|
|
Mass Air Flow Sensor |
(5) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List lorsque le moteur tourne.
Condition standard:
|
Affichage du Techstream | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Mass Air Flow Sensor |
Au ralenti (moteur monté en température) |
1,2 à 3,2 g/s |
|
3 000 tr/min (avec charge) |
7,5 à 12,5 g/s |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Si le résultat se situe dans la plage prescrite, déposer et vérifier le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
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2. EFFECTUER L'INITIALISATION
(a) Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
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Pieces Constitutives
DeposePieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 JOINT TORIQUE DE MOTEUR DE COMMANDE DE SYNCHRONISATION D'ARBRE A CAMES
*2 ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
*3 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1
*4 SUPPORT D'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° ...
Pression d'huile moteur trop basse (sévère) (P052477,P15F009,P15F077,P15F109,P15F177)
DESCRIPTION A variation de commande de la pompe à huile à l'aide de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile, du capteur de température d'huile, du capteur de pression d'huile et de l'ECM et pour optimiser la pression d'huile requise pour chaque volume d'huile de la pièce en contrô ...
Echec du capteur d'angle de braquage (C1626)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré si l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal via la communication CAN en provenance du capteur d'angle de braquage qui indique un dysfonctionnement interne.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Orga ...