

REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE PORTE-ESSIEU ARRIERE
(a) Reposer provisoirement le sous-ensemble de porte-essieu arrière sur l'ensemble d'amortisseur arrière à l'aide de l'écrou et de la rondelle plate.
REMARQUE:
Soutenir la goupille de porte-essieu arrière tout en faisant tourner l'écrou.
| (b) Reposer provisoirement le sous-ensemble de porte-essieu arrière sur l'ensemble de bras de commande supérieur arrière à l'aide du boulon et de l'écrou. REMARQUE:
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(c) Reposer l'ensemble de bras tiré arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière à l'aide des 2 boulons.
Torque:
135 N·m {1 377 kgf·cm, 100 ft·lbf}
2. REPOSER LE SUPPORT DE FLEXIBLE ARRIERE
(a) Reposer le support de flexible arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière à l'aide du boulon.
Torque:
29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf}
3. REPOSER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 1
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4. REPOSER LE COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE
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5. REPOSER LE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE
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6. STABILISER LA SUSPENSION
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7. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE
(a) Reposer l'ensemble de bras de commande supérieur arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière à l'aide du boulon.
Torque:
73 N·m {744 kgf·cm, 54 ft·lbf}
REMARQUE:
Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Serrer le boulon avec l'écrou en place.
8. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 1
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9. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 2
(a) Reposer l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 (côté sous-ensemble de porte-essieu arrière) avec le boulon.
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10. REPOSER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE
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11. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE
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12. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU ET DE ROULEMENT ARRIERE
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13. REPOSER LE DISQUE ARRIERE
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14. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE
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15. REPOSER LE FLEXIBLE ARRIERE
(a) Reposer le flexible arrière sur le support de flexible arrière à l'aide du boulon.
Torque:
29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf}
16. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2
(a) Reposer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 et l'ensemble de bras tiré arrière à l'aide de l'écrou.
Torque:
15,5 N·m {158 kgf·cm, 11 ft·lbf}
(b) Engager les 2 attaches.
(c) Brancher le connecteur d'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 sur l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement.
(d) Brancher le connecteur d'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 sur l'ensemble de moyeu et de roulement d'essieu arrière.
17. POSER LE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 2 (pour côté gauche)
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18. POSER LE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1 (pour côté droit)
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19. REPOSER LA ROUE ARRIERE
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20. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 2
(a) Reposer l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 (côté sous-ensemble de traverse de suspension arrière) à l'aide de l'écrou.
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21. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE
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22. VERIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE
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23. EFFECTUER L'INITIALISATION
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Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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DeposeDysfonctionnement du processus d'écriture/lecture des informations relatives à l'ECU de carrosserie principale du véhicule (B15F6)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque des éléments commandés par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne peuvent pas être personnalisés via l'écran de personnalisation du système de navigation du véhicule.
CONSEIL: L'ECU de carrosserie principale ( ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LE SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (b) S'assurer que le faisceau de désembueur de lunette arrière chauffe en actionnant le contacteur de désembueur de lunette arrière de l'ensemble d'autoradio et de syst ...
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de CAN lorsque la résistance entre les bornes 18 (CA4H) et 17 (CA4L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incriminé
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