

Procédure de réglage

Une fois le réglage terminé, tirez le levier vers le haut pour bloquer le volant.

Utilisez la commande pour régler le volant de direction dans les directions suivantes:

Remontée automatique (type électrique)
Lorsque vous mettez le contact d'alimentation sur arrêt, le volant reprend sa position escamotée, en se relevant et en s'éloignant, pour permettre au conducteur de sortir du véhicule et d'y entrer plus facilement.

Le volant reprend sa position d'origine lorsque le contact d'alimentation est placé en mode ACCESSORY ou ON.
Avertisseur sonore
Pour actionner l'avertisseur sonore,
appuyez sur le symbole
ou à
proximité.

Vous pouvez régler le volant lorsque (type électrique)
Le contact d'alimentation est en mode ACCESSORY ou ON.
Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées.
AVERTISSEMENT
Précautions pendant la conduite
Ne réglez pas le volant tout en conduisant.
Le conducteur risque en effet de faire une fausse manoeuvre et de causer un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Après réglage du volant (de type manuel)
Assurez-vous que le volant est correctement verrouillé.
Sinon, le volant pourrait bouger soudainement, au risque de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles. De plus, l'avertisseur sonore risque de ne pas fonctionner si le volant n'est pas correctement verrouillé.
Rétroviseur intérieurVerification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes. Body Electrical > Navigation System ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
- -
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
*3 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*4 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE ...
Le témoin de frein reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin du système de freinage (témoin rouge) reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur de l'ECU de c ...