

Procédure de réglage

Une fois le réglage terminé, tirez le levier vers le haut pour bloquer le volant.

Utilisez la commande pour régler le volant de direction dans les directions suivantes:

Remontée automatique (type électrique)
Lorsque vous mettez le contact d'alimentation sur arrêt, le volant reprend sa position escamotée, en se relevant et en s'éloignant, pour permettre au conducteur de sortir du véhicule et d'y entrer plus facilement.

Le volant reprend sa position d'origine lorsque le contact d'alimentation est placé en mode ACCESSORY ou ON.
Avertisseur sonore
Pour actionner l'avertisseur sonore,
appuyez sur le symbole
ou à
proximité.

Vous pouvez régler le volant lorsque (type électrique)
Le contact d'alimentation est en mode ACCESSORY ou ON.
Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées.
AVERTISSEMENT
Précautions pendant la conduite
Ne réglez pas le volant tout en conduisant.
Le conducteur risque en effet de faire une fausse manoeuvre et de causer un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Après réglage du volant (de type manuel)
Assurez-vous que le volant est correctement verrouillé.
Sinon, le volant pourrait bouger soudainement, au risque de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles. De plus, l'avertisseur sonore risque de ne pas fonctionner si le volant n'est pas correctement verrouillé.
Rétroviseur intérieurCoupure dans le circuit de capteur de position de la boîte de vitesses "A" (P070513,P070562)
DESCRIPTION L'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort détecte la position du levier de changement de vitesse et transmet des signaux à l'ECM.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque ...
Course de pédale de frein excessive (pas de fuites de liquide et pas d'air dans le système)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.
Cliquer ici PROCEDURE
1.
VERI ...
Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 8 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de ...