Toyota Camry Manuel du propriétaire XV70 (2017-2023): Batterie du système hybride (batterie de traction)
La batterie du système hybride (batterie de traction) a une durée de vie
limitée. La
durée de vie de la batterie du système hybride (batterie de traction) peut
varier en
fonction des conditions et du style de conduite.
Déclaration de conformité
Ce modèle est conforme aux émissions d'hydrogène en fonction de la
réglementation
ECE100 (sécurité du véhicule électrique à batterie).
AVERTISSEMENT
Précautions relatives à la haute tension
Ce véhicule possède des systèmes CC et CA haute tension, ainsi qu'un
système 12
V. La haute tension des courants CC et CA est très dangereuse et peut provoquer
des brûlures et des chocs électriques graves pouvant entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
- Ne touchez, ne démontez, ne retirez ni ne remplacez jamais les
pièces, les câbles
haute tension ou leurs connecteurs.
- Le système hybride devient chaud après le démarrage, du fait de
l'utilisation de la
haute tension. Prenez garde aussi bien à la haute tension qu'à la
température élevée
et respectez toujours les étiquettes d'avertissement apposées sur le
véhicule.
- Ne touchez pas la prise de service située
sous le côté droit du siège arrière. La prise
de service n'est utilisée que lorsque le véhicule
fait l'objet d'un entretien et est soumis à
un courant haute tension.

AVERTISSEMENT
Précautions relatives aux accidents de la route
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque de blessures
graves ou
mortelles:
- Garez votre véhicule sur le bord de la route, serrez le frein de
stationnement, mettez
le levier de vitesses sur P et arrêtez le système hybride.
- Ne touchez pas les pièces, câbles haute tension et leurs
connecteurs.
- Si des câbles électriques sont exposés à l'intérieur ou à
l'extérieur du véhicule, il
existe un risque de choc électrique. Ne touchez jamais aux câbles
électriques
exposés.
- Si vous constatez une fuite de liquide, ne le touchez pas, car il
peut s'agir d'un électrolyte
alcalin puissant provenant de la batterie du système hybride (batterie de
traction). En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez abondamment et
immédiatement à l'eau ou, dans la mesure du possible, avec une solution
d'acide
borique. Consultez un médecin immédiatement.
- Si de l'électrolyte fuit de la batterie du système hybride (batterie
de traction),
n'approchez pas du véhicule.
Même dans l'éventualité peu probable où la batterie du système hybride (batterie
de traction) est endommagée, la structure interne de la batterie empêche la
fuite
d'une grande quantité d'électrolyte. Toutefois, tout électrolyte qui fuit
dégage de la
vapeur. Cette vapeur est irritante pour la peau et les yeux et peut
provoquer une
intoxication aigüe en cas d'inhalation.
- Si le véhicule hybride prend feu, quittez-le sans tarder.
N'utilisez jamais d'extincteur
non conçu pour les feux d'origine électrique. L'utilisation d'eau, même en
petite
quantité, peut se révéler dangereuse.
- Si votre véhicule doit être remorqué, ceci doit être effectué avec
les roues avant
soulevées. Si les roues en prise avec le moteur électrique (moteur de
traction)
touchent le sol lors du remorquage, le moteur risque de continuer à produire
de
l'électricité. Cela peut provoquer un incendie.
- Inspectez soigneusement le sol sous le véhicule. Si vous remarquez
une fuite de
liquide sur le sol, il est possible que le système de carburant ait été
endommagé.
Quittez le véhicule dès que possible.
AVERTISSEMENT
Batterie du système hybride (batterie de traction)
Ne revendez, ne cédez ou ne modifiez jamais la batterie du système
hybride. Afin
d'éviter les accidents, les batteries des systèmes hybrides retirées des
véhicules
mis au rebut peuvent être récupérées par un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance. Ne vous chargez pas
vous-même de la mise au rebut de la batterie.
À moins que la batterie ne soit correctement récupérée, ce qui suit peut se
produire,
et occasionner des blessures graves, voire mortelles:
- La batterie du système hybride peut être mise au rebut ou jetée de
façon illégale,
ce qui présente un danger pour l'environnement et quelqu'un peut toucher
une pièce haute tension, et recevoir un choc électrique.
- La batterie du système hybride est destinée à être utilisée
exclusivement avec
votre véhicule hybride. Si la batterie du système hybride est utilisée en
dehors
de votre véhicule ou modifiée de quelque manière que ce soit, des accidents
tels qu'un choc électrique, un dégagement calorifique, de fumées, une
explosion
ou une fuite de l'électrolyte peuvent se produire.
Lorsque vous revendez ou cédez votre véhicule, le risque d'accident est
extrêmement
élevé car il est possible que la personne recevant le véhicule ne soit pas
informée de ces dangers
Si votre véhicule est mis au rebut sans que la batterie du système
hybride n'ait été
retirée, il existe un danger de choc électrique grave en cas de contact avec les
pièces, les câbles haute tension et leurs connecteurs. Si votre véhicule doit
être
mis au rebut, la batterie du système hybride doit être mise au rebut par un
revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance. Si la batterie du système hybride n'est pas mise au rebut
correctement,
elle risque de causer un choc électrique pouvant entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
NOTE
Prise d'admission d'air de la batterie du système hybride (batterie de
traction)
- Veillez à ce que rien n'obstrue la prise d'admission d'air, comme une
housse de
siège, un cache en plastique, ou un bagage. La batterie du système hybride (batterie
de traction) risque de surchauffer et de subir des dommages.
- Lorsque de la poussière, etc. s'est accumulée dans la prise
d'admission d'air, nettoyez-
la à l'aide d'un aspirateur pour éviter que l'aérateur ne se bouche.
- Ne laissez pas de l'eau ou d'autres substances étrangères pénétrer
dans la prise
d'admission d'air, car cela risque de provoquer un court-circuit et
d'endommager la
batterie du système hybride (batterie de traction).
- Ne transportez pas de grandes quantités d'eau, comme des bouteilles
d'eau de
refroidissement à bord de votre véhicule. En cas de projections d'eau sur la
batterie
du système hybride (batterie de traction), celle-ci risque de subir des
dommages.
Faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
- Un filtre est installé sur la prise d'admission d'air. Lorsque le
filtre reste sensiblement
sale même après le nettoyage de la prise d'admission d'air, il est
recommandé
de nettoyer ou de remplacer le filtre. Lors du nettoyage du filtre,
reportezvous
Prenez garde lors de toute manipulation du système hybride, car il
s'agit d'un système haute tension (650 V environ au maximum) et il
contient également des pièces qui deviennent extrêmement chaudes
lorsque le système hybride fonctio ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour fabrication TMC
- -
*1 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*2 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*3 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*4 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTI ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. DEPOSER L'AMPOULE DE FEU LATERAL ARRIERE (pour feu de recul de type à ampoule)
...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de moniteur d'aide au stationnement
N° de DTC Objet de la détection
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Dysfonctionnement du ECU
C1621 Echec de l'alimentation électrique de la caméra arrière
C1622 Caméra arrière déb ...