Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE
(a) Débrancher le connecteur m1 d'ensemble de caméra de télévision arrière.
(b) Mesurer la tension du connecteur côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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m1-6 (CB+) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique | Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
11 à 14 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.
(c) Rebrancher le connecteur m1 de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
(d) Rechercher les impulsions entre chaque borne du connecteur.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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m1-3 (CV+) - m1-2 (CV-) |
B - G | Signal vidéo |
Contacteur du moteur en position ON (IG) Levier de changement de vitesse en position R La lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
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Contacteur du moteur en position ON (IG) Levier de changement de vitesse en position R Lentille de caméra recouverte, obstruction de l'écran |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) | |||
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m1-5 (CGND) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
CONSEIL:
Un connecteur étanche est utilisé pour l'ensemble de caméra de télévision arrière. Par conséquent, vérifier la forme d'onde au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage lorsque le connecteur est branché.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de caméra arrière.
(e) Référence (forme d'onde d'oscilloscope):
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*a | Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée) |
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*b | Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran) |
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*c | Signal de synchronisation |
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*d | Forme d'onde vidéo |
CONSEIL:
Un connecteur étanche est utilisé pour l'ensemble de caméra de télévision arrière. Par conséquent, vérifier la forme d'onde au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage lorsque le connecteur est branché.
(1) Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne de mesure | m1-3 (CV+) - m1-2 (CV-) |
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Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
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Condition | Contacteur du moteur en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
(2) Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne de mesure | m1-3 (CV+) - m1-2 (CV-) |
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Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
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Condition | Contacteur du moteur en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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K2-27 (CGND) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
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K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
V - BR | Signal vidéo |
Contacteur du moteur en position ON (IG) Levier de changement de vitesse en position R La lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
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Contacteur du moteur en position ON (IG) Levier de changement de vitesse en position R Lentille de caméra recouverte, obstruction de l'écran |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) | |||
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K2-29 (V-) - K3-1 (GND1) |
SB - BR | Masse |
En permanence | En dessous de 1 V |
(a) Référence (forme d'onde d'oscilloscope):
(1) Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne de mesure | K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
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Réglage de la mesure | 200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
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Condition | Contacteur du moteur en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
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*a | Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée) |
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*b | Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran) |
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*c | Signal de synchronisation |
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*d | Forme d'onde vidéo |
(2) Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne de mesure | K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
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Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
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Condition | Contacteur du moteur en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticPerte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort (U0232,U0233)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de contrôle d'angle mort gauche estime qu'il y a un problème de communication au niveau du capteur de contrôle d'angle mort droit.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U02 ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. BRANCHER LE TECHSTREAM (a) Brancher le Techstream sur le DLC3 avec le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti. (c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EP ...
Dysfonctionnement du signal de vitesse (B15C2)
DESCRIPTION L'ECU de navigation reçoit un signal de vitesse du véhicule transmis par le combiné d'instruments ainsi que des informations de l'ensemble d'antenne de navigation et adapte ensuite la position du véhicule sur la carte.
L'ECU de navigation enregistre ce DTC lorsque l'écart entre l' ...
