Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit AVC-LAN
DESCRIPTION
Chaque unité du système de navigation branchée sur l'AVC-LAN (bus de communication) transmet des signaux via la communication AVC-LAN.
En cas de court-circuit en +B ou à la masse dans une ligne de communication AVC-LAN, le système de navigation ne fonctionnera pas normalement étant donné que la communication est interrompue.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est l'unité principale.
REMARQUE:
- Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de navigation.
Cliquer ici
- En cas de remplacement de l'ensemble d'autoradio et d'affichage, toujours les remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'autoradio et d'affichage qui était posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut se produire:
- Un DTC de dysfonctionnement de communication est mémorisé.
- L'ensemble d'autoradio et d'affichage peut ne pas fonctionner correctement.
PROCEDURE
1. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
(a) Déposer l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT AVC-LAN) |
(a) Débrancher le connecteur K3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur K10 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K10-8 (TX+) - K3-5 (TX1+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K10-7 (TX-) - K3-6 (TX1-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K10-8 (TX+) ou K3-5 (TX1+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K10-7 (TX-) ou K3-6 (TX1-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER LES PIECES DEFECTUEUSES |
(a) Débrancher puis rebrancher chaque unité auxiliaire une par une jusqu' à ce que l'unité principale refonctionne normalement.
CONSEIL:
- Vérifier toutes les unités auxiliaires.
- Si le débranchement d'une unité auxiliaire renvoie l'unité principale en mode de fonctionnement normal, l'unité auxiliaire est défectueuse et doit être remplacée.
OK:
L'unité principale refonctionne normalement.
OK | REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES |
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
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Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE
- GPS - Téléphone principal
*2 ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
*3 ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION
- Téléphone secondaire
*4 ENSEMBLE D'AMPLIFICAT ...