Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état du contacteur de détection de déverrouillage de chaque porte.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
FR Door Lock Pos | Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
LOCK ou UNLOCK | LOCK: Porte avant droite verrouillée UNLOCK: Porte avant droite déverrouillée |
- |
| FL Door Lock Pos |
Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
LOCK ou UNLOCK | LOCK: Porte avant gauche verrouillée UNLOCK: Porte avant gauche déverrouillée |
- |
| RR-Door Lock Pos SW |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
OFF ou ON | OFF: Porte arrière droite verrouillée ON: Porte arrière droite déverrouillée |
- |
| RL-Door Lock Pos SW |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte arrière gauche verrouillée ON: Porte arrière gauche déverrouillée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
FR Door Lock Pos |
|
FL Door Lock Pos |
|
RR-Door Lock Pos SW |
|
RL-Door Lock Pos SW |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK | A |
|
"FL Door Lock Pos" n'est pas normale |
B |
| "FR Door Lock Pos" n'est pas normale |
C |
| "RL-Door Lock Pos SW" ne fonctionne pas normalement |
D |
| "RR-Door Lock Pos SW" ne fonctionne pas normalement |
E |
| A | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
| C | |
PASSER AU POINT 5 |
| D | |
PASSER AU POINT 8 |
| E | |
PASSER AU POINT 11 |
|
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2. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE AVEC MOTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur.
Cliquer ici
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE AVEC MOTEUR
|
|
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE AVEC MOTEUR - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
O15-8 (LSSR) - 3B-13 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
O15-8 (LSSR) ou 3B-13 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O15-7 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
4. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3B-13 - MB-19 (LSFL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
|
5. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE AVEC MOTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte avant droite avec moteur.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte avant droite avec moteur.
Cliquer ici
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE AVEC MOTEUR
|
|
|
6. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROIT AVEC MOTEUR - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
N15-7 (LSSR) - 3B-12 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
N15-7 (LSSR) ou 3B-12 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N15-8 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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|
7. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3B-12 - MB-17 (LSFR) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
|
8. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE AVEC MOTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte arrière gauche avec moteur.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte arrière gauche avec moteur.
Cliquer ici
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE AVEC MOTEUR
|
|
|
9. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE AVEC MOTEUR - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q5-6 (LSSR) - 3B-14 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
Q5-6 (LSSR) ou 3B-14 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
Q5-9 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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10. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3B-14 - MB-5 (LSWL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
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11. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE AVEC MOTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte arrière droite avec moteur.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte arrière droite avec moteur.
Cliquer ici
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE DROITE AVEC MOTEUR
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12. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE DROITE AVEC MOTEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
P5-6 (LSSR) - K51-20 (LSWR) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
P5-6 (LSSR) ou K51-20 (LSWR) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
P5-9 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit d'éclairage du contacteur de moteur
Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagagesCircuit du contacteur de commande de boîte de vitesses
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Déplacer le levier de changement de vitesse vers "+" permet de passer au rapport supérieur, et déplacer le levier de chan ...
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