Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais DOME CUT dans le but d'alimenter les éclairages intérieurs. Lorsque la fonction d'économiseur de batterie fonctionne quand les éclairages intérieurs sont en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) active le relais DOME CUT pour que les éclairages s'éteignent.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
Relais DOME CUT | OFF ou ON |
Lors de l'exécution de l'Active Test, allumer tous les éclairages intérieurs.
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Affichage du tester |
|---|
|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
OK:
Tous les éclairages intérieurs s'éteignent lorsque la position ON est sélectionnée.
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
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|
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2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3D-19 - Borne négative de batterie |
Batterie positive (+) → 3F-1 Borne négative (-) de batterie → MB-23 (DOMR) |
11 à 14 V |
|
3B-10 - Borne négative de batterie |
Batterie positive (+) → 3F-1 Borne négative (-) de batterie → MB-23 (DOMR) |
11 à 14 V |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-1 - 3D-19 | En permanence |
10 kΩ minimum |
|
3F-1 - 3B-10 | En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
Circuit d'éclairage intérieur
Circuit d'éclairage de plancherTableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système des compteurs
et des jauges
N° de DTC Objet de la
détection Mémoire
Remarque Lien
B132187 Message de
perte de communication avec le EMV
DTC enregistré pour
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Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 1 (P003012,P003013,P101A9E)
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