Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce circuit relie l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE TEMOIN DE FREIN |
(a) S'assurer que le témoin de frein s'allume lorsque le frein de stationnement est serré et s'éteint lorsqu'il est desserré.
OK:
Le témoin de frein fonctionne comme indiqué ci-dessus.
| INCORRECT | .gif) | PASSER AUX SYSTEMES DE COMMANDE DE FREINAGE / COMMANDE DYNAMIQUE |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE) |
(a) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K2-20 (PKB) - A34-33 (PKB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K2-20 (PKB) ou A34-33 (PKB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE
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