Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce circuit relie l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE TEMOIN DE FREIN |
(a) S'assurer que le témoin de frein s'allume lorsque le frein de stationnement est serré et s'éteint lorsqu'il est desserré.
OK:
Le témoin de frein fonctionne comme indiqué ci-dessus.
| INCORRECT | .gif) | PASSER AUX SYSTEMES DE COMMANDE DE FREINAGE / COMMANDE DYNAMIQUE |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE) |
(a) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K2-20 (PKB) - A34-33 (PKB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K2-20 (PKB) ou A34-33 (PKB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit d'éclairage
Circuit de haut-parleurEmplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A avec système Toyota Safety Sense P
*B avec système de clé intelligente
*C sans système de clé intelligente
*D Avec système de frein de stationnement électrique
*1 CAMERA DE RECONNAISSANCE DE ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Etant donné que les flexibles avant droit et gauche ne sont pas interchangeables, vérifier le numéro de référence lors de la repose des flexibles avant.
En cas de réutilisation des flexibles avant, utiliser les repères d'id ...
Fonction BSM
La fonction BSM utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules
circulant
sur une voie de circulation voisine, dans la zone qui n'est habituellement
pas réfléchie par le rétroviseur extérieur (l'angle mort), et alerte le
conducteur
de la présence de ces véhicules au moy ...
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