Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit d'éclairage

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Audio, Vidéo, Télématique / Navigation / Ecran Multifonction / Systeme De Navigation / Circuit d'éclairage

DESCRIPTION

L'alimentation électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et de l'ensemble de contacteur au volant lorsque le contacteur de commande d'éclairage est en position Tail ou Head.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.
Cliquer ici
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	VERIFIER L'ECLAIRAGE

(a) Vérifier si l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage, de l'ensemble de contacteur au volant, du contacteur de commande de chauffage ou autres (contacteur des feux de détresse, contacteur de commande de boîte de vitesses, etc.) s'allume lorsque le contacteur de commande d'éclairage est mis en position Head ou Tail.

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'éclairage s'allume pour toutes les pièces constitutives sauf l'ensemble de contacteur au volant.	A
Tous les éléments s'allument, sauf l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.	B
Aucun éclairage (ensemble de récepteur de radio et d'affichage, contacteur des feux de détresse, contacteur de commande de chauffage, etc.) ne s'allume.	C

PASSER AU POINT 5

PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ECLAIRAGE)

(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K22-14 (IL+2) - Masse de carrosserie	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT

(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT

4.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE

(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.

Cliquer ici

(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.

Cliquer ici

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE, ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ECLAIRAGE)

(a) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K2-15 (ILL+) - Masse de carrosserie	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K2-16 (ILL-) - K21-1 (ILL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K2-16 (ILL-) ou K21-1 (ILL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Circuit du contacteur au volant

DESCRIPTION Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensembl ...

Circuit du contacteur de frein de stationnement

DESCRIPTION Ce circuit relie l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE 1. VERIFIER LE TEMOIN DE FREIN (a) S'assurer que le témoi ...

D'autres materiaux:

Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE 1. REPOSER LE CACHE DE SUPPORT DE DISPOSITIF DE REGLAGE EN HAUTEUR DROIT (a) Engager la griffe pour reposer le cache de s ...

Echec du signal envisageable "A" du capteur de débit d'air massique ou volumique (P010064)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P010012. Cliquer ici N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Mémoire Remarque P010064 Echec du signal envisageable "A" du capteur de débit d'air massique ou volumique Toutes ...

Systeme De Lubrification
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR (a) Faire monter le moteur en température puis l'arrêter et attendre 5 minutes. (b) Vérifier si le niveau d'huile moteur est compris entre les repères de niveau bas et de niveau plein sur la jau ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit d'éclairage

Circuit du contacteur au volant

Circuit du contacteur de frein de stationnement

D'autres materiaux:

Categorie