
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
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PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Parking Brake SW | Signal du contacteur de frein de stationnement |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de frein de stationnement en position OFF ON: Contacteur de frein de stationnement en position ON |
- |
Affichage du tester |
---|
Parking Brake SW |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.
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INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A4-1 - 3C-18 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A4-1 ou 3C-18 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3C-18 - MB-12 (PKB) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
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INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
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Methode De Fonctionnement
METHODE DE FONCTIONNEMENT PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION Cliquer ici
2. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE CENTRALE ARRIERE
Cliquer ici 3. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici 4. DEPOSER LE CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEG ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de communication de "Accessory Gateway" apparaît sur l'écran "Communic ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*2 CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS
*3 CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
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