Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque l'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant reçoit des signaux en provenance de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant, il fonctionne pour vaporiser le liquide de lave-glace en provenance des sous-ensembles de gicleur de lave-glace.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Washer Relay | Fonction permettant d'activer l'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Front Washer Relay |
OK:
L'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant fonctionne normalement.
| OK | .gif) | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE ET DE MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT |
(a) Déposer l'ensemble de moteur et de pompe de lave-glace avant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de moteur et de pompe de lave-glace avant.
Cliquer ici
| MAL | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE POMPE ET DE MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT |
|
| 3. |
VERIFIER LE RELAIS DE LAVE-GLACE |
(a) Vérifier le relais WASHER.
Cliquer ici
| MAL | | REMPLACER LE RELAIS DE LAVE-GLACE |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - RELAIS WASHER) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 (relais WASHER) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE POMPE ET DE MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A32-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS WASHER - ENSEMBLE DE POMPE ET DE MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
5 (relais WASHER) - A32-2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
5 (relais WASHER) ou A32-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS WASHER - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (relais WASHER) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS WASHER - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 (relais WASHER) - K51-12 (FWSR) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K51-12 (FWSR) ou 2 (relais WASHER) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du contacteur d'essuie-glace et de lave-glace
Circuit du contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glaceVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (pour système actif de suspension du moteur)
(a) Mesurer la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchem ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit d'électrovanne "G" de commande de pression (P280714)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P280712. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P280714 Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit d'électrovanne "G" de commande de ...
Sièges arrière
Type rabattable:
Les dossiers de siège des sièges arrière sont rabattables.
Type inclinable:
Les dossiers de siège des sièges arrière peuvent être ajustés sur une
position confortable.
Rabattement des dossiers de sièges arrière (type rabattable)
Dans le coffre, tirez le levier de d ...
.gif)
