Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute et s'allume, puis le contrôle de pression des pneus est désactivé au même moment. A ce stade, l'ECU enregistre un DTC en mémoire.
Brancher les bornes TC et CG du DLC3 pour faire clignoter le témoin de faible pression des pneus et émettre le DTC.
L'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur de détection de pression des pneus, l'envoie un signal de demande d'allumage du témoin à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via une ligne directe. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie ensuite le signal à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
.gif)
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN) |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
|
2. | VERIFIER L'EMISSION DE DTC (B1247) |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier les DTC.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble CodesOK:
Le DTC B1247 n'est pas émis.
| MAL | |
PASSER AU DTC (B1247) |
|
|
3. | VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE FAIBLE PRESSION DES PNEUS (ACTIVE TEST) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(f) Vérifier l'état du témoin de faible pression des pneus à l'aide du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Tire Pressure Warning System Indicator |
Témoin de faible pression des pneus |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Tire Pressure Warning System Indicator |
OK:
Le témoin de pression de pneus s'allume et s'éteint selon le fonctionnement du Techstream.
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
|
| MAL | |
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
ID d'émetteur non reçu en mode principal (C2126/26)
Position de pneu non identifiéeTableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incrim ...
Perte de la communication avec l'ECU d'essuie-glace LIN (B1245)
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est anormale.
...
Le témoin de frein ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effe ...
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