
DESCRIPTION
Le témoin de maintien de freinage en veille s'allume si la commande de maintien de freinage est possible lorsque les conditions requises suivantes pour le fonctionnement de veille sont réunies et que le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé tandis que le contacteur du moteur est en position ON (IG).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Si le témoin de maintien de freinage en veille ne s'allume pas alors que le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé, vérifier si les conditions de fonctionnement de la fonction de maintien de freinage sont réunies.
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2. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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3. |
VERIFIER LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN EST CORRECTEMENT BRANCHE |
(a) Vérifier si le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est correctement branché.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
MAL | ![]() | BRANCHER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR SUR L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(c) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test
Affichage du tester |
---|
Brake Hold Indicator |
(d) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.
OK:
Le témoin de maintien de freinage en veille s'allume ou s'éteint en fonction de l'utilisation du Techstream.
MAL | ![]() | VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
|
5. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE HOLD STANDBY INDICATOR LIGHT) |
(a) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Active Test.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
BH Standby Light | Témoin de maintien de freinage en veille |
Témoin éteint/allumé | Examiner l'ensemble de combiné d'instruments Conditions de fonctionnement du véhicule: Véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
BH Standby Light | Témoin de maintien de freinage en veille |
ON ou OFF | ON: Témoin allumé OFF: Témoin éteint | - |
Ecran de l'Active Test |
---|
BH Standby Light |
Affichage de la Data List |
---|
BH Standby Light |
(b) Vérifier les conditions de fonctionnement du témoin de maintien de freinage en veille lors de son activation à l'aide du Techstream.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le témoin de maintien de freinage en veille de la Data List n'est pas modifié à l'aide de l'Active Test. |
A |
Le témoin de maintien de freinage en veille de la Data List est mis en position ON/OFF à l'aide de l'Active Test. |
B |
A |
![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF. |
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(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le contacteur K37 de contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).
(d) Vérifier le boîtier du connecteur et la borne pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
8 (+B) - 16 (GND1) | Contacteur enfoncé |
En dessous de 1 Ω |
8 (+B) - 16 (GND1) | Contacteur relâché |
10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE |
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Vérifier le boîtier du connecteur et la borne pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A34-43 (HZRI) - K37-8 (+B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A34-43 (HZRI) ou K37-8 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K37-16 (GND1) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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1. VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE (véhicu ...
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Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION MODE DE VERIFICATION (VERIFICATION DU SIGNAL): VERIFICATION DTC
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner ...