Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Comment Utiliser La Recherche De Pannes

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Eclairage (ext) / Systeme D'eclairage / Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système d'éclairage.
*: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.	VEHICULE AMENE A L'ATELIER

2.	ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

CONSEIL:

Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.

Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:

Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
Quand	Date, heure, fréquence d'apparition
Où	Conditions de route
Quelles étaient les conditions?	Conditions de conduite, conditions atmosphériques
Comment cela s'est-il produit?	Symptômes du problème

3.	VERIFICATIONS PREALABLES

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.

(b) Vérifier les fusibles et les relais.

(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.

4.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système CAN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au CAN sont émis	B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

5.	VERIFIER LES DTC*

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC sont émis	B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

6.	TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes	A
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes	B

SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

7.	ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Vérification du fonctionnement.

Cliquer ici

(b) Bornes de l'ECU.

Cliquer ici

(d) Vérification sur véhicule.

(e) Vérification.

8.	REGLER, REPARER OU REMPLACER

9.	TEST DE CONFIRMATION

FIN

Schema Du Systeme

SCHEMA DU SYSTEME CIRCUIT D'ENSEMBLE DE PHARE (pour clignotant de type ampoule) CIRCUIT D'ENSEMBLE DE PHARE (pour clignotant de type LED) ...

Verification Du Fonctionnement

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE L'ECLAIRAGE REMARQUE: S'assurer que les réglages personnalisés sont à leur valeur par défaut lors de l'exécution de la vérification du fonctio ...

D'autres materiaux:

Arrêt de communication de l'ECU de porte côté conducteur (B2321)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum. N° de DTC Objet de la détect ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE BOITE A GANTS (a) Tourner l'ensemble d'éclairage de boîte à gants comme indiqué sur le schéma pour le reposer. Poser dans ce sens 2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD C ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE RACCORD DE DURITE A DEPRESSION N° 1 (pour A25A-FKS) (a) Aligner le connecteur de durite à dépression n° 1 sur l'ensemble de pompe à dépression, et les pousser ensemble jusqu'à ce que le connecteur de durite à dépression n° 1 produise un déclic. REMARQUE: ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Comment Utiliser La Recherche De Pannes

Schema Du Systeme

Verification Du Fonctionnement

D'autres materiaux:

Categorie