

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. | FICHE D'ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle du véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition, si le problème est apparu récemment ou s'il se produit depuis longtemps |
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Où |
Si le problème se produit à un endroit spécifique |
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Quelles étaient les conditions? |
Si les portes sont verrouillées ou déverrouillées, si le contacteur d'allumage est en position ON, si le moteur a démarré. |
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Comment cela s'est-il produit? |
Symptômes du problème |
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3. | VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
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Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
| B | |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. | TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
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Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B | |
PASSER AU POINT 7 |
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6. | ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Bornes d'ECU
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(b) Data List/Active Test
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(c) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(d) Vérification
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7. | REPARER OU REMPLACER |
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8. | TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | |
FIN |
Schema Du Systeme
Verification Du FonctionnementCircuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur au volant transmet le signal de commande de mise en marche/d'arrêt et différents signaux de commande à l'ECM.
L'ECM active le régulateur de vitesse en fonction des signaux reçus par l'ensemble de contacteur au volant.
SCHEMA DE CABLAGE p ...
Le système VSC ne fonctionne pas ou le système VSC ne fonctionne pas correctement
DESCRIPTION Lorsque le système TRAC ou VSC fonctionne, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fait clignoter le témoin de dérapage pour indiquer au conducteur qu'un dérapage s'est produit.
Lorsqu'un problème de communication avec l'ECM est détecté, la TRAC et la VS ...
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. PREPARER LE VEHICULE POUR REGLER LA PORTEE DES PHARES
(a) Préparer le véhicule: ...