Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque les freins sont actionnés par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fait fonctionner l'ensemble de contacteur des feux stop (relais de feux stop) pour allumer les feux stop.
Si l'ECM reçoit un signal de dysfonctionnement du relais de commande de contacteur des feux stop en provenance de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), le DTC P057113 est enregistré.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
|---|---|---|---|---|
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P057113 | Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein |
sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
| Système de sécurité préventive |
Ne s'active pas |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Lorsque le DTC P057113 est enregistré par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, le DTC C1A4B est enregistré par le système de sécurité préventive. Par conséquent, si le DTC P057113 est enregistré, commencer par vérifier le système de sécurité préventive.
PROCEDURE
| 1. |
SE REPORTER AU SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE |
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) | FIN |
Dysfonctionnement d'évaluation de la présence du régulateur de vitesse à radar (Engine / HV) (C1A52)
Echec de la comparaison de signal dans le contacteur de frein "A" (P057162)Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Contacteur d'essuie-glace avant
Branchement du tester
Condition Condit ...
Les Temoins Rouge Et Vert Clignotent Simultanement
DESCRIPTION Après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG), le DCM (émetteur-récepteur télématique) passe en mode d'autodiagnostic. Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint, puis le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et rest ...
