Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de contacteur au volant sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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Débrancher le câble de la borne négative de la batterie. |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
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Système de sonar de détection de distance intelligent* | |||
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Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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*: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Débrancher le connecteur de contacteur au volant du sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
| (b) Déposer les 2 vis. |
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(c) Libérer les 4 griffes et les 3 goupilles pour déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Pieces Constitutives
VerificationMauvais alignement d'axe de faisceau de moniteur d'angle mort (C1AFA)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal transmis par le système de moniteur d'angle mort via la communication CAN indiquant que l'axe de faisceau de moniteur d'angle mort est mal aligné.
N° de DTC Objet de la détection
...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
CONSEIL: Chaque ensemble de valve de détection de pression des pneus et l'émetteur) envoie son ID d'émetteur et la pression des pneus, ainsi que des informations sur la température à l'ECU de détection de pression des pneus et au récepteur.
ECU de transmission ...
Arrêt de communication de l'ECU de porte côté conducteur (B2321)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
N° de DTC Objet de la détect ...
