Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*A | avec système d'alerte de sortie de bande de circulation |
- | - |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
*b | Haut(e) |
*c | Bas(se) |
*d | Droit(e) |
*e | Gauche |
*f | OK |
*g | Vers l'arrière |
*h | Crochet ON/OFF |
*i | Voix |
*j | Volume+ |
*k | Volume- |
*l | Recherche+ |
*m | Recherche- |
*n | MODE |
*o | +RES |
*p | -SET |
*q | Régulateur de vitesse principal |
*r | CANCEL |
*s | Contrôle de distance |
*t | Alerte de sortie de bande de circulation |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
z1-3 (AU1) - z1-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω | |
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
Contacteur Volume- enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω | |
z1-9 (AU2) - z1-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
Contacteur Voix enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω | |
z1-5 (+DP2) - z1-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
Contacteur gauche enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
Contacteur haut enfoncé |
313 à 345 Ω | |
Contacteur d'abaissement enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
Contacteur droit enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω | |
z1-4 (+DP) - z1-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
Contacteur OK enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
Contacteur Back enfoncé |
313 à 345 Ω | |
z1-8 (DIST) - z1-12 (ECC)* |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ minimum |
Contacteur de contrôle de distance enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
Contacteur d'alerte de sortie de bande de circulation enfoncé |
228 à 252 Ω | |
z1-2 (CCS) - z1-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ minimum |
Contacteur principal du régulateur de vitesse enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
Contacteur CANCEL enfoncé |
228 à 252 Ω | |
Contacteur +RES enfoncé |
599 à 661 Ω | |
Contacteur -SET enfoncé |
1 463 à 1 617 Ω |
- *: avec système d'alerte de sortie de bande de circulation
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
- | - |
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 1 (IL+ 2) et le câble négatif (-) de la batterie sur la borne 6 (ILL-2) du connecteur d'ensemble de contacteur au volant.
(2) S'assurer que l'éclairage d'ensemble de contacteur au volant s'allume.
OK:
L'éclairage d'ensemble de contacteur au volant s'allume.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la ...Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (a) Engager les 4 griffes et les 3 goupilles pour reposer l'ensemble de contacteur au volant. (b) Reposer les 2 vis. (c) Brancher le connecteur de contacteur au volant sur le sous-e ...D'autres materiaux:
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE (a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération.
Si le véhicule n'est pas sécuriser et qu ...
L'éclairage de l'affichage ne s'atténue pas lorsque le contacteur de commande d'éclairage est placé en position ON
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de na ...
Circuit de module de caméra avant (C1AA0)
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