

DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose du sous-ensemble de moyeu d'essieu avant, sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire |
Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
|---|---|---|---|
| Réglage de la géométrie des roues avant |
Effectuer une variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro du capteur d'accélération. |
| avec système de frein de stationnement électrique:
sans système de frein de stationnement électrique:
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CONSEIL:
PROCEDURE
1. DEPOSER LA ROUE AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
3. DETACHER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT
| (a) Déposer le boulon et détacher le capteur de vitesse avant et le flexible avant de l'ensemble d'amortisseur avant. REMARQUE: Veiller à détacher complètement le capteur de vitesse avant et le flexible avant de l'ensemble d'amortisseur avant. |
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| (b) Déposer le boulon, libérer l'attache et détacher le capteur de vitesse avant de l'ensemble d'amortisseur avant et du porte-fusée de direction. REMARQUE:
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4. SEPARER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT
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5. DETACHER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT
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6. DEPOSER LE DISQUE AVANT
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7. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1
| (a) Déposer le boulon et les 2 écrous puis détacher le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 de l'ensemble de joint à rotule inférieur avant. |
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8. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT
| (a) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble d'arbre de roue avant et sur le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant. |
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| (b) A l'aide d'un marteau en plastique, détacher l'ensemble de l'arbre de roue avant de l'ensemble d'essieu avant. REMARQUE:
CONSEIL: S'il s'avère difficile de détacher l'ensemble d'arbre de roue avant de l'ensemble d'essieu avant, taper sur l'extrémité de l'ensemble d'arbre de roue avant à l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau. |
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9. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT
| (a) Retirer les 2 boulons, les 2 écrous et l'ensemble d'essieu avant de l'ensemble d'amortisseur avant. REMARQUE: Lors de la dépose des écrous, empêcher les boulons de tourner. |
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10. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
| (a) Serrer l'ensemble d'essieu avant dans un étau entre des plaques d'aluminium. REMARQUE: Ne pas serrer l'étau excessivement. |
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(b) Déposer les 4 boulons, le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant et le pare-poussière de frein à disque avant du porte-fusée de direction.
REMARQUE:
Verification Sur Vehicule
ReposeTableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC ECU de détection de pression des pneus et récepteur
N° de DTC Objet de la détection
Remarque Lien
B1247 Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus
Ce DTC est pour l'ECU de carrosserie principale (ECU ...
Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1425)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux d'ensemble de contacteur des feux stop et les utilise pour déterminer si les freins sont actionnés.
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) possède un circuit de détection ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ISOLANT DE CAPOT
*2 JOINT ENTRE CAPOT ET SUPPORT DE RADIATEUR
*3 ENSEMBLE DE DURITE DE LAVE-GLACE
*4 SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR DE LAVE-GLACE
*5 AGRAFE D'ISOLANT DE CAPOT
*6 AGRAFE DE JOINT ENTRE CAPOT ET SUPPORT DE ...