Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Donnees D'arret Sur Image

Elapsed Time after Freeze Trigger

Temps écoulé depuis le déclenchement de l'arrêt sur image

Min.: 0 ms, Max.: 510 ms

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Number of IG ON

Nombre de fois où le contacteur du moteur est mis en position ON (IG) après l'enregistrement des données d'arrêt sur image

0 à 31

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Stop Light SW

Ensemble de contacteur des feux stop

ON ou OFF

ON: Pédale de frein enfoncée

OFF: Pédale de frein relâchée

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Parking Brake SW

Ensemble de contacteur de frein de stationnement

ON ou OFF

ON: Frein de stationnement serré

OFF: Frein de stationnement desserré

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Gear Position

Information sur le rapport engagé

P/N, R, 1ère-10ème, Fail ou Not R

Rapport engagé réel

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Shift Lever Position

Informations sur la position du levier de changement de vitesse

P/N, R, D/M, 1ère-6ème/B ou Fail

Position réelle du levier de changement de vitesse

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Operated System

Statut du système activé

Non, ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, Fail, PBA, PB, HA-CTRL, TSC, SCB, Sys

Système exploité réel

Non: Aucune opération n'est activée.

ABS: ABS activé.

VSC: VSC activé.

TRAC: TRAC activé.

BA: BA activé.

HAB: HAB activé.

Echec: Mode de sécurité activé.

PBA: PBA activé.

PB: PB activé.

HA-CTRL: Commande d'assistance au démarrage en côte activée.

TSC: La commande de roulis d'attelage est activée*

SCB: Frein de collision secondaire activé.

Sys: Neutralisation du système activée.

CONSEIL:

*: Pas de support

Master Cylinder Sensor

Valeur du capteur de pression de maître-cylindre

Min.: 0,00 V, Max.: 5,00 V

Pédale de frein relâchée: 0,20 à 0,40 V

La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée

M/C Sensor Grade

Changement du capteur de pression de maître-cylindre

Min.: -30 MPa/s, max.: 225 MPa/s

Pédale de frein relâchée ou pédale maintenue en position constante: 0 MPa/s

Lorsque la pédale de frein est actionnée: Change proportionnellement à la vitesse de mouvement de la pédale

Yaw Rate Sensor

Capteur d'embardée

Min.: -128°/s, Max.: 127°/s

Véhicule à l'arrêt: 0°/s

Virage à droite: -128 à 0°/s

Virage à gauche: 0 à 127°/s

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Lateral G

G latéral

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

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Pendant le virage: Change proportionnellement à l'accélération latérale

Forward and Rearward G

G avant et arrière

Min.: - 25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

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Pendant l'accélération/la décélération: Change proportionnellement à l'accélération

FR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

FL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Vehicle Speed

Valeur maximum pour le capteur de vitesse de roue

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Vehicle Speed Grade

Degré de vitesse du véhicule

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

Véhicule à l'arrêt: 0 m/s2

Pendant la conduite: Change proportionnellement à l'accélération/la décélération du véhicule

Real Engine Torque

Couple du moteur réel

Min.: -1 024 Nm, Max.: 1 023 Nm

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Accelerator Opening Angle %

Pourcentage d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur

Min.: 0,0 %, Max.: 127,5 %

Pédale d'accélérateur relâchée: 0,0 %

Pendant le fonctionnement de la pédale d'accélérateur: Change proportionnellement au mouvement de la pédale

Inspection Mode

Mode de vérification

Other ou Inspect

Divers: Mode normal

Vérifier: Mode de vérification

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Steering Angle Sensor

Capteur d'angle de braquage

Min.: - 3276,8°, Max.: 3 276.7°

Virage à gauche: Augmentation

Virage à droite: Diminution

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TRAC/VSC Off Mode

Mode TRAC/VSC OFF

Normal, TRC OFF, VSC Expert Mode, VSC OFF

Normal(e): Mode normal

TRC OFF: Mode TRAC OFF

Mode VSC Expert: Mode VSC expert

VSC OFF: Mode VSC OFF

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Brake Hold Ready

Etat d'autorisation de commande de maintien de freinage

OFF ou ON

ON: La commande de maintien de freinage est autorisée

OFF: La commande de maintien de freinage n'est pas autorisée

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Brake Hold Control Mode

Mode de commande de maintien de freinage

OFF, ON, Release ou EPB

OFF: La commande de maintien de freinage ne fonctionne pas

ON: La commande de maintien de freinage fonctionne

Release: La commande de maintien de freinage est relâchée

EPB: Le frein de stationnement est engagé pendant la commande de maintien de freinage

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.