Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE (VERIFICATION SUR VEHICULE) |
(a) Faire démarrer le moteur et vérifier visuellement si l'ensemble de rotor de générateur (ventilateur) dans l'ensemble de générateur fonctionne.
OK:
L'ensemble de rotor de générateur (ventilateur) fonctionne.
| MAL | .gif) |
REMPLACER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE |
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2. | VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE (UNITE DE VERIFICATION) |
(a) Déposer l'ensemble de générateur.
Cliquer ici
.gif)
(b) Vérifier les conditions de pose du cache de la poulie de générateur.
OK:
Le capuchon de poulie de générateur n'est pas desserré et aucune pièce ne manque.
(c) S'assurer de l'absence de formation de particules en raison de la friction (pour poulie de type sec) ou de fuite de graisse (pour poulie de type humide).
OK:
Il n'y a pas de grande quantité de particules présentes (pour poulie de type sec) ou de fuites de graisse (pour poulie de type humide).
(d) Vérifier l'alignement correct de la poulie de générateur avec embrayage (interférence avec l'ensemble de générateur).
OK:
La poulie de générateur avec embrayage n'est pas mal alignée (pas d'interférence avec l'ensemble de générateur).
| (e) Faire tourner la poulie de générateur avec embrayage à la main dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et vérifier s'il y a des parasites. OK: Aucun parasite n'est émis en le faisant tourner dans n'importe quel sens. |
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(f) Faire tourner la poulie de générateur avec embrayage à la main dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et vérifier visuellement s'il y a une ovalisation.
OK:
La poulie de générateur avec embrayage ne présente pas d'ovalisation.
(g) Vérifier la poulie de générateur avec embrayage.
Cliquer ici
| OK | |
REPARER OU REMPLACER L'ENSEMBLE DE GENERATEUR |
| MAL | |
REMPLACER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE |
Message de perte de la communication avec l'alternateur (P161A87)
Les parasites se manifestent à partir de l'ensemble de générateur ou de la courroie striéeEmplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour A25A-FKS
*B pour 2GR-FKS
*1 CAPTEUR DE PRESSION
DE CLIMATISATION *2
ENSEMBLE DE THERMISTANCE
*3 ENSEMBLE DE
CONDENSEUR DE REFROIDISSEUR
*4 ECU DE DIRECTION
ASSISTEE (ENSEMBLE DE MECANISME DE ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'existe aucune résistance entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU du portail ...
Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur A (P001600)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P001600 Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteu ...
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