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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1AED

Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière

Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur arrière en mode d'initialisation après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).

  • Circuit du capteur à ultrasons arrière
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'ECU d'avertissement de distance

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

INITIALISER LE CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS ET LE CAPTEUR D'ANGLE ARRIERE A ULTRASONS

(a) Initialiser le capteur central arrière à ultrasons et le capteur d'angle arrière à ultrasons.

Cliquer ici

SUIVANT

2.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(c) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AED est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur R39 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Débrancher le connecteur X1 de capteur à ultrasons d'angle arrière droit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R39-22 (BOR) - X1-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R39-24 (SOR) - X1-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R39-23 (E1) - X1-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R39-22 (BOR) ou X1-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

R39-24 (SOR) ou X1-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

R39-23 (E1) ou X1-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur X2 de capteur à ultrasons central arrière droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

X1-1 (BO) - X2-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X1-2 (SO) - X2-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X1-3 (EO) - X2-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X1-1 (BO) ou X2-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

X1-2 (SO) ou X2-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

X1-3 (EO) ou X2-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur X3 de capteur à ultrasons central arrière gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

X2-1 (BO) - X3-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X2-2 (SO) - X3-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X2-3 (EO) - X3-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X2-1 (BO) ou X3-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

X2-2 (SO) ou X3-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

X2-3 (EO) ou X3-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur X4 de capteur à ultrasons d'angle arrière gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

X3-1 (BO) - X4-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X3-2 (SO) - X4-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X3-3 (EO) - X4-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

X3-1 (BO) ou X4-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

X3-2 (SO) ou X4-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

X3-3 (EO) ou X4-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

7.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons d'angle arrière droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT

OK

8.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons central arrière droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT

OK

9.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons central arrière gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE

OK

10.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons d'angle arrière gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE

OK

11.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT

Cliquer ici

SUIVANT

12.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AED est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

A

13.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT

Cliquer ici

SUIVANT

14.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AED est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

A

15.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE

Cliquer ici

SUIVANT

16.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AED est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

A

17.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE

Cliquer ici

SUIVANT

18.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AED est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

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