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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement de la communication du capteur avant (C1AEC)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur avant.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1AEC

Dysfonctionnement de la communication du capteur avant

Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur avant en mode d'initialisation après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).

  • Circuit du capteur à ultrasons avant
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'ECU d'avertissement de distance

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

INITIALISER LE CAPTEUR CENTRAL AVANT A ULTRASONS ET LE CAPTEUR D'ANGLE AVANT A ULTRASONS

(a) Initialiser le capteur central avant à ultrasons et le capteur d'angle avant à ultrasons.

Cliquer ici

SUIVANT

2.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC)

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(c) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEC est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT)

(a) Débrancher le connecteur R39 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Débrancher le connecteur B1 de capteur à ultrasons d'angle avant droit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R39-4 (BOF) - B1-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R39-8 (SOF) - B1-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R39-6 (E5) - B1-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R39-4 (BOF) ou B1-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

R39-8 (SOF) ou B1-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

R39-6 (E5) ou B1-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT)

(a) Débrancher le connecteur B3 de capteur à ultrasons central avant droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

B1-1 (BO) - B3-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B1-2 (SO) - B3-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B1-3 (EO) - B3-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B1-1 (BO) ou B3-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B1-2 (SO) ou B3-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B1-3 (EO) ou B3-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur B4 de capteur à ultrasons central avant gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

B3-1 (BO) - B4-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B3-2 (SO) - B4-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B3-3 (EO) - B4-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B3-1 (BO) ou B4-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B3-2 (SO) ou B4-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B3-3 (EO) ou B4-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur B5 de capteur à ultrasons d'angle avant gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

B4-1 (BO) - B5-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B4-2 (SO) - B5-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B4-3 (EO) - B5-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B4-1 (BO) ou B5-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B4-2 (SO) ou B5-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B4-3 (EO) ou B5-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

7.

VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE A ULTRASONS AVANT DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons d'angle avant droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT

OK

8.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons central avant droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT

OK

9.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons central avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE

OK

10.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons d'angle avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE

OK

11.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT

Cliquer ici

SUIVANT

12.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEC est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

A

13.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT

Cliquer ici

SUIVANT

14.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEC est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

A

15.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE

Cliquer ici

SUIVANT

16.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEC est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

A

17.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE

Cliquer ici

SUIVANT

18.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC)

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEC est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
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