Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement de la communication du capteur avant (C1AEC)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur avant.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AEC | Dysfonctionnement de la communication du capteur avant |
Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur avant en mode d'initialisation après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG). |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
INITIALISER LE CAPTEUR CENTRAL AVANT A ULTRASONS ET LE CAPTEUR D'ANGLE AVANT A ULTRASONS |
(a) Initialiser le capteur central avant à ultrasons et le capteur d'angle avant à ultrasons.
Cliquer ici
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2. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur R39 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b) Débrancher le connecteur B1 de capteur à ultrasons d'angle avant droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
R39-4 (BOF) - B1-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R39-8 (SOF) - B1-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R39-6 (E5) - B1-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R39-4 (BOF) ou B1-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
R39-8 (SOF) ou B1-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
R39-6 (E5) ou B1-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur B3 de capteur à ultrasons central avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B1-1 (BO) - B3-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B1-2 (SO) - B3-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B1-3 (EO) - B3-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B1-1 (BO) ou B3-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B1-2 (SO) ou B3-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B1-3 (EO) ou B3-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur B4 de capteur à ultrasons central avant gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B3-1 (BO) - B4-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B3-2 (SO) - B4-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B3-3 (EO) - B4-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B3-1 (BO) ou B4-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B3-2 (SO) ou B4-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B3-3 (EO) ou B4-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur B5 de capteur à ultrasons d'angle avant gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B4-1 (BO) - B5-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B4-2 (SO) - B5-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B4-3 (EO) - B5-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B4-1 (BO) ou B5-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B4-2 (SO) ou B5-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B4-3 (EO) ou B5-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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7. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE A ULTRASONS AVANT DROIT |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT |
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8. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
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9. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
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10. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
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11. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT |
Cliquer ici
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12. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B | FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
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13. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
Cliquer ici
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14. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B | FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
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15. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
Cliquer ici
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16. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B | FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
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17. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
Cliquer ici
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18. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
A | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
B | FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière. N° de DTC Objet de la détection Conditio ...Dysfonctionnement du capteur arrière droit (C1AE9)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons d'angle arrière droit est posé sur le pare-chocs arrière. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons d'angle arrière droit. Si le ...D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE /
CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage,
initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les
pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du
support de point d'ancrage ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'ENCADREMENT DE TOIT OUVRANT
(a) Desserrer les 4 boulons des supports de l'ensemble d'encadrement de toit ouvrant.
(b) Reposer provisoirement l'ensemble d'encadrement de toit ouvrant à l'aide des 6 écrous et des 8 boulons.
(c) Serrer les 2 écrous.
...