Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant (B1780)

DESCRIPTION

Le circuit de capteur de classification d'occupant avant gauche se compose de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.

Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1780	Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant	L'ECU de détection d'occupant détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit de capteur de classification d'occupant avant gauche. Dysfonctionnement du capteur avant gauche de classification d'occupant Dysfonctionnement de l'ECU de détection d'occupant	Câble de siège avant droit Capteur de classification d'occupant avant gauche (ensemble de dispositif de réglage de siège avant droit)* ECU de détection d'occupant

• *: Le capteur de classification d'occupant avant gauche est intégré à l'ensemble de dispositif de réglage de siège avant droit.

SCHEMA DE CABLAGE

fabrication TMC: fabrication TMMK:

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

• Lorsque le DTC B1650 est enregistré comme un résultat de recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1780 est émis, effectuer la recherche de pannes pour ce DTC en premier.
• En cas de difficultés lors de la recherche de pannes (vérification du faisceau de câbles), déposer les boulons de pose de siège de passager avant afin de voir en dessous de l'assise de siège.
• Dans le cas mentionné ci-dessus, lever et maintenir le siège afin qu'il ne tombe pas. Ne maintenir le siège que si cela est nécessaire car maintenir le siège pendant une longue durée peut provoquer une déformation du rail de siège.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
fabrication TMC	A
fabrication TMMK	B

B

PASSER AU POINT 10

A

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ECU de détection d'occupant et le capteur avant gauche de classification d'occupant.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Capteur de classification d'occupant avant gauche *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *4 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant avant gauche)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a1-1 (SVC1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
a1-3 (SIG1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
a1-5 (SGD1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(f) A l'aide de câbles de diagnostic, brancher les bornes 1 (SVC) et 3 (SGD) et les bornes 2 (SIG) et 3 (SGD) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a1-1 (SVC1) - a1-5 (SGD1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
a1-3 (SIG1) - a1-5 (SGD1)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(h) Débrancher les câbles de diagnostic du connecteur C.

(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a1-1 (SVC1) - a1-5 (SGD1)	En permanence	1 MΩ minimum
a1-3 (SIG1) - a1-5 (SGD1)	En permanence	1 MΩ minimum
a1-1 (SVC1) - a1-3 (SIG1)	En permanence	1 MΩ minimum
a1-1 (SVC1) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
a1-3 (SIG1) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
a1-5 (SGD1) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

4.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ECU de détection d'occupant et sur le capteur avant gauche de classification d'occupant.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1780 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

5.	VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(i) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1780 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(l) Remettre l'ECU de détection d'occupant qui a été posée pour vérification à son emplacement d'origine.

Cliquer ici

MAL

PASSER AU POINT 8

OK

6.	REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.

Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

7.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

SUIVANT

FIN

8.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit

Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

9.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

SUIVANT

FIN

10.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ECU de détection d'occupant et le capteur avant gauche de classification d'occupant.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

11.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Capteur de classification d'occupant avant gauche *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *4 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant avant gauche)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a7-1 (SVC1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
a7-3 (SIG1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
a7-5 (SGD1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(f) A l'aide de câbles de diagnostic, raccorder les bornes 1 (SVC1) et 3 (SGD1), puis raccorder les bornes 2 (SIG1) et 3 (SGD1) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(h) Débrancher les câbles de diagnostic du connecteur C.

(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1)	En permanence	1 MΩ minimum
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1)	En permanence	1 MΩ minimum
a7-1 (SVC1) - a7-3 (SIG1)	En permanence	1 MΩ minimum
a7-1 (SVC1) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
a7-3 (SIG1) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
a7-5 (SGD1) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

12.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ECU de détection d'occupant et sur le capteur avant gauche de classification d'occupant.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1780 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

13.	VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(i) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1780 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(l) Remettre l'ECU de détection d'occupant qui a été posée pour vérification à son emplacement d'origine.

Cliquer ici

MAL

PASSER AU POINT 16

OK

14.	REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.

Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

15.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

SUIVANT

FIN

16.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit

pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici

pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

17.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

SUIVANT

FIN