Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): ID d'émetteur pas enregistré (C2171/71)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Suspension / Controle De Pression Des Pneus / Systeme De Detection De Pression Des Pneus / ID d'émetteur pas enregistré (C2171/71)

DESCRIPTION

Les ID de chaque valve de pression des pneus et de l'émetteur sont enregistrés dans l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.

Lorsque l'ECU détecte qu'un code ID d'émetteur n'est pas enregistré dans l'ECU, ce DTC est enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
C2171/71	ID d'émetteur pas enregistré	Le code ID d'émetteur n'est pas enregistré. (Lorsqu'un code ID n'est pas enregistré pendant 3 minutes ou plus)	ECU de détection de pression des pneus et récepteur	-

REMARQUE:

avec fonction de commutation d'ID:

(Main) s'affiche sur l'écran des DTC pour les DTC, même lorsque le second jeu de pneus est sélectionné.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors du remplacement de l'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur, relever les ID d'émetteur et le numéro des émetteurs (4 ou 5) mémorisés dans l'ancienne ECU à l'aide du Techstream et les noter avant la dépose.
Il est nécessaire de procéder à une initialisation après l'enregistrement des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.

PROCEDURE

1.	CONFIRMER LA CONDITION D'ENREGISTREMENT (CODES ID ENREGISTRES)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Registered ID 1 Code	Code ID1 enregistré	min.: 0 max.: FFFFFFF*1	N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID1 affiché	-
Registered ID 2 Code	Code ID2 enregistré	min.: 0 max.: FFFFFFF*1	N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID2 affiché	-
Registered ID 3 Code	Code ID3 enregistré	min.: 0 max.: FFFFFFF*1	N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID3 affiché	-
Registered ID 4 Code	Code ID4 enregistré	min.: 0 max.: FFFFFFF*1	N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID4 affiché	-
Registered ID 5 Code	Code ID5 enregistré	min.: 0 max.: FFFFFFF*1	N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID5 affiché	*2

CONSEIL:

*1: S'affiche uniquement lorsque le numéro ID n'est pas enregistré.
*2: Avec roue de secours classique

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester
Registered ID 1 Code
Registered ID 2 Code
Registered ID 3 Code
Registered ID 4 Code
Registered ID 5 Code

OK:

Les codes ID d'émetteur enregistrés sont affichés sur le Techstream.

REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR

MAL

2.	PROCEDER A L'ENREGISTREMENT (ID D'EMETTEUR)

(a) Effectuer l'enregistrement.

Cliquer ici

3.	EFFECTUER L'INITIALISATION

(a) Effectuer l'initialisation.

Cliquer ici

4.	CONFIRMER LA PRESSION DES PNEUS (DATA LIST)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
ID 1 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID1	min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2) max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 lb/po2), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 lb/po2)	Pression de gonflage des pneus réelle	Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1
ID 2 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID2	min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2) max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 lb/po2), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 lb/po2)	Pression de gonflage des pneus réelle	Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1
ID 3 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID3	min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2) max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 lb/po2), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 lb/po2)	Pression de gonflage des pneus réelle	Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1
ID 4 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID4	min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2) max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 lb/po2), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 lb/po2)	Pression de gonflage des pneus réelle	Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1
ID 5 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID5	min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/po2) max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 lb/po2), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 lb/po2)	Pression de gonflage des pneus réelle	Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.1 2

CONSEIL:

*1: Cela peut prendre quelques minutes avant que les valeurs s'affichent.
*2: Avec roue de secours classique
Lorsqu'une valeur "ID Tire Inflation Pressure" n'a pas changé, réinitialiser la pression des pneus conformément à la valeur prescrite appropriée et tourner le pneu de 90 à 270 degrés. Ensuite, réduire rapidement la pression des pneus puis vérifier à nouveau la valeur.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester
ID 1 Tire Inflation Pressure
ID 2 Tire Inflation Pressure
ID 3 Tire Inflation Pressure
ID 4 Tire Inflation Pressure
ID 5 Tire Inflation Pressure

Résultat:

Résultat	Passer au point
Toutes les valeurs de pression des pneus relevées sont égales aux valeurs prescrites.	A
Les valeurs de pression des pneus ne sont pas affichées.	B

FIN

REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR

Erreur d'ID1 d'émetteur (C2141/41-C2145/45)

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