Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
5 codes ID de clé principale et 3 codes ID de clé secondaire maximum peuvent être enregistrés.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est remplacé, se reporter à la section Enregistrement.
Cliquer ici
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE MODE D'ENREGISTREMENT |
(a) S'assurer que le système passe en mode d'enregistrement.
OK:
Le système passe en mode d'enregistrement.
| INCORRECT | .gif) | PASSER AU POINT 5 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE SECURITE |
(a) En mode d'enregistrement, introduire l'ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact puis vérifier le témoin de sécurité.
CONSEIL:
Si l'enregistrement du nouveau code ID de clé échoue, le code 2-1 est émis au moyen du témoin de sécurité. La tentative de réenregistrement d'un ensemble d'émetteur de commande de porte déjà enregistré entraîne l'émission du code 2-2 au moment où l'ensemble d'émetteur de commande de porte est introduit. Si le nombre de codes ID de clé enregistrés dépasse la limite maximum, le témoin de sécurité affichera le code 2-3. Les données émises sont représentées sur le schéma suivant.
|
*a | Témoin de sécurité |
*b | Normal (le système antidémarrage fonctionne normalement) |
|
*c | Code 2-1 |
*d | Code 2-2 |
|
*e | Code 2-3 |
- | - |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le code 2-1 ou le code 2-3 est émis |
A |
| Le code 2-2 est émis | B |
| B |
| FIN (L'ENSEMBLE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE A ETE UTILISE) |
|
| 3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (TRANSPONDER S-CODE, TRANSPONDER M-CODE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Transponder S-code | Nombre de clés secondaires enregistrées |
min. 0, max. 15 | Nombre de clés secondaires affichées |
- |
| Transponder M-code | Nombre de clés principales enregistrées |
min. 0, max. 15 | Nombre de clés principales affichées |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Transponder S-code |
|
Transponder M-code |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
5 s'affiche pour "Transponder M-code" et 0 s'affiche pour "Transponder S-code" | A |
|
0 s'affiche pour "Transponder M-code" et 3 s'affiche pour "Transponder S-code" | B |
|
5 s'affiche pour "Transponder M-code" et 3 s'affiche pour "Transponder S-code" | C |
|
Les valeurs sont différentes de celles mentionnées ci-dessus |
D |
| A |
| ENREGISTREMENT DE CLE (CLE SECONDAIRE) |
| B |
| ENREGISTREMENT DE CLE (CLE PRINCIPALE) |
| C |
| NOMBRE MAXIMUM D'ENSEMBLES D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE DEJA ENREGISTRES |
|
| 4. |
ENREGISTREMENT DE LA CLE |
(a) Se reporter au tableau ci-dessous pour déterminer si des ensembles d'émetteur de commande de porte supplémentaires peuvent être enregistrés.
|
Nombre d'ensembles d'émetteur de commande de porte enregistré (principal et auxiliaire) | Passer au point |
|---|---|
| 0 |
Enregistrement du code ID de la nouvelle clé |
|
1 à 7 | Enregistrement du code ID de clé supplémentaire |
(b) S'assurer qu'un ensemble d'émetteur de commande de porte supplémentaire peut être enregistré.
OK:
Un ensemble d'émetteur de commande de porte supplémentaire peut être enregistré.
| OK | |
FIN (DYSFONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR
|
| 5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE) |
(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K31-1 (UN+) - K60-5 (KSW) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| K31-2 (UN-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K31-1 (UN+) ou K60-5 (KSW) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Le moteur ne démarre pas, mais une combustion initiale se produit
Le témoin de sécurité ne clignote pasDescription Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION SUCCINCTE (a) Le réseau local de commande (CAN) est un système de communication de données sérielle pour application en temps réel. C'est un système de communication multiplex pour véhicule doté d'une vitesse de communication élevée et d'une fonction de d ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 THERMISTANCE DE
REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE)
*2 PANNEAU DE FINITION
INFERIEUR CENTRAL DE TABLEAU DE BORD
*3 ENSEMBLE DE PANNEAU
DE FINITION INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD
*4 COMBINE
D'INSTRUMENTS DE PROTEC ...
Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort (U0232)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détermine qu'il y a un problème de communication avec le capteur de moniteur d'angle mort gauche.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0232 ...
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