Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant et le pare-soleil de toit est interrompu, le DTC B2341 est enregistré.
Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du mécanisme et que le fonctionnement du toit ouvrant et le pare-soleil de toit est interrompu, le DTC B2344 est enregistré.
Toit ouvrant|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
B2341 | Dysfonctionnement du capteur (moteur) |
Dysfonctionnement du capteur (moteur) (lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur) |
|
| B2344 |
Dysfonctionnement de position |
Dysfonctionnement de position (lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème de position de l'entraînement) |
|
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
B2341 | Dysfonctionnement du capteur (moteur) |
Dysfonctionnement du capteur (moteur) (lorsque l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur) |
|
| B2344 |
Dysfonctionnement de position |
Dysfonctionnement de position (lorsque l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le rapport engagé) |
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | .gif) | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les pièces pour lesquelles ce DTC a été émis.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC est émis par l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) |
A |
| Le DTC est émis par l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT |
(a) Vérifier la fonction automatique du toit ouvrant.
Cliquer ici
OK:
Exécution normale de la fonction automatique.
| MAL | | PASSER AU POINT 5 |
|
| 4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble CodesOK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| MAL | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| 5. |
INITIALISER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
(a) Vérifier si l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.
Cliquer ici
OK:
L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.
| MAL | | PASSER AU POINT 7 |
|
| 6. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble CodesOK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | | FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION) |
| MAL | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(c) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
q1-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q1-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q1-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q1-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q1-4 (VENT) - V14-19 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q1-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q1-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q1-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q1-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q1-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q1-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 8. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| MAL | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
| 9. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU PARE-SOLEIL DE TOIT |
(a) Vérifier la fonction automatique du pare-soleil de toit.
Cliquer ici
OK:
Exécution normale de la fonction automatique.
| MAL | | PASSER AU POINT 11 |
|
| 10. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble CodesOK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| MAL | | REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| 11. |
INITIALISER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
(a) Vérifier que l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.
Cliquer ici
OK:
L'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisé.
| MAL | | PASSER AU POINT 13 |
|
| 12. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble CodesOK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | | FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION) |
| MAL | | REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| 13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(c) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
q2-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q2-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q2-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q2-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q2-4 (VENT) - V14-19 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q2-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q2-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q2-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q2-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
q2-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
q2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 14. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| MAL | | VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
Dysfonctionnement du contacteur (B2342)
Le système de commande à distance ne fonctionne pasDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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