Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du capteur (moteur) (B2341,B2344)

DESCRIPTION

Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant et le pare-soleil de toit est interrompu, le DTC B2341 est enregistré.

Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du mécanisme et que le fonctionnement du toit ouvrant et le pare-soleil de toit est interrompu, le DTC B2344 est enregistré.

Toit ouvrant

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B2341

Dysfonctionnement du capteur (moteur)

Dysfonctionnement du capteur (moteur) (lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur)

  • ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
  • Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

B2344

Dysfonctionnement de position

Dysfonctionnement de position (lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème de position de l'entraînement)

  • ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
  • Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
Le pare-soleil de coulissement

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B2341

Dysfonctionnement du capteur (moteur)

Dysfonctionnement du capteur (moteur) (lorsque l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur)

  • ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
  • Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

B2344

Dysfonctionnement de position

Dysfonctionnement de position (lorsque l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le rapport engagé)

  • ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
  • Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

2.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les pièces pour lesquelles ce DTC a été émis.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC est émis par l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)

A

Le DTC est émis par l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)

B

B

PASSER AU POINT 9

A

3.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT

(a) Vérifier la fonction automatique du toit ouvrant.

Cliquer ici

OK:

Exécution normale de la fonction automatique.

MAL

PASSER AU POINT 5

OK

4.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

5.

INITIALISER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Vérifier si l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

Cliquer ici

OK:

L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

MAL

PASSER AU POINT 7

OK

6.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION)

MAL

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(c) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

q1-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q1-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q1-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q1-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q1-4 (VENT) - V14-19 (B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q1-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q1-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q1-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q1-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q1-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q1-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

V14-15 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

8.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

9.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU PARE-SOLEIL DE TOIT

(a) Vérifier la fonction automatique du pare-soleil de toit.

Cliquer ici

OK:

Exécution normale de la fonction automatique.

MAL

PASSER AU POINT 11

OK

10.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

11.

INITIALISER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Vérifier que l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

Cliquer ici

OK:

L'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisé.

MAL

PASSER AU POINT 13

OK

12.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION)

MAL

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

13.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(c) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

q2-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q2-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q2-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q2-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q2-4 (VENT) - V14-19 (B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q2-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q2-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q2-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q2-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

q2-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

q2-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

V14-15 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

14.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

Dysfonctionnement du contacteur (B2342)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte que le contacteur de toit ouvr ...

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