Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du capteur (moteur) (B2341,B2344)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Toit Ouvrant / Escamotable / Systeme De Toit Ouvrant Panoramique / Dysfonctionnement du capteur (moteur) (B2341,B2344)

DESCRIPTION

Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant et le pare-soleil de toit est interrompu, le DTC B2341 est enregistré.

Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du mécanisme et que le fonctionnement du toit ouvrant et le pare-soleil de toit est interrompu, le DTC B2344 est enregistré.

Toit ouvrant

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B2341	Dysfonctionnement du capteur (moteur)	Dysfonctionnement du capteur (moteur) (lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur)	ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit) Faisceau de câbles ou connecteur
B2344	Dysfonctionnement de position	Dysfonctionnement de position (lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème de position de l'entraînement)	ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit) Faisceau de câbles ou connecteur

Le pare-soleil de coulissement

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B2341	Dysfonctionnement du capteur (moteur)	Dysfonctionnement du capteur (moteur) (lorsque l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur)	ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit) Faisceau de câbles ou connecteur
B2344	Dysfonctionnement de position	Dysfonctionnement de position (lorsque l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le rapport engagé)	ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) Contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit) Faisceau de câbles ou connecteur

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Si l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est déposée puis reposée ou remplacée, l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) doit être initialisé.
Cliquer ici
B2344 et le DTC B2341 est enregistré dans l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

2.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les pièces pour lesquelles ce DTC a été émis.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC est émis par l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)	A
Le DTC est émis par l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)	B

PASSER AU POINT 9

3.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT

(a) Vérifier la fonction automatique du toit ouvrant.

Cliquer ici

OK:

Exécution normale de la fonction automatique.

MAL

PASSER AU POINT 5

4.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

5.	INITIALISER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Vérifier si l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

Cliquer ici

OK:

L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

MAL

PASSER AU POINT 7

6.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION)

MAL

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q1-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-4 (VENT) - V14-19 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

9.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU PARE-SOLEIL DE TOIT

(a) Vérifier la fonction automatique du pare-soleil de toit.

Cliquer ici

OK:

Exécution normale de la fonction automatique.

MAL

PASSER AU POINT 11

10.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

11.	INITIALISER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Vérifier que l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

Cliquer ici

OK:

L'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisé.

MAL

PASSER AU POINT 13

12.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION)

MAL

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q2-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-4 (VENT) - V14-19 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

14.	VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

Dysfonctionnement du contacteur (B2342)

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Le système de commande à distance ne fonctionne pas

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