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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): La vitre électrique côté conducteur ne fonctionne pas via le contacteur principal de lève-vitre électrique

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Vitres / Fenetres / Systeme De Commande De Vitre Electrique / La vitre électrique côté conducteur ne fonctionne pas via le contacteur principal de lève-vitre électrique

DESCRIPTION

Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) est actionné par l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex. L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côté conducteur) fait office de moteur, de lève-vitre et d'ECU.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MAIN BODY)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Communication D-Door Motor

Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: Communication interrompue

OK: Communication normale

-

Communication Master SW

Etat du branchement entre l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: Communication interrompue

OK: Communication normale

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Communication D-Door Motor

Communication Master SW

OK:

OK s'affiche pour chaque élément de la data list ci-dessus.

MAL

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN (Suivre la procédure Comment utiliser la recherche de pannes)

OK

2.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (D-DOOR MOTOR)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / D-Door Motor / Data List.

(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > D-Door Motor > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

D Door P/W Up SW

Signal du contacteur UP manuel de la vitre électrique côté porte du conducteur

OFF ou ON

OFF: Le contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte côté conducteur n'est pas actionné

ON: Le contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte côté conducteur est actionné

-

D Door P/W Down SW

Signal du contacteur DOWN manuel de la vitre électrique côté porte du conducteur

OFF ou ON

OFF: Le contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte du conducteur n'est pas actionné

ON: Le contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte du conducteur est actionné

-

Body Electrical > D-Door Motor > Data List

Affichage du tester

D Door P/W Up SW

D Door P/W Down SW

OK:

Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

MAL

PASSER AU POINT 4

OK

3.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (D-DOOR MOTOR)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / D-Door Motor / Active Test.

(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

ATTENTION:

Lors de ce test, veiller à ne pas se blesser avec des pièces du véhicule en mouvement. Pendant l'Active Test, la fonction anticoincement ne fonctionne pas.

Body Electrical > D-Door Motor > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Power Window

Vitre électrique

OFF / DOWN / UP

-

Body Electrical > D-Door Motor > Active Test

Affichage du tester

Power Window

OK:

La vitre électrique de porte côté conducteur fonctionne normalement.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE DE PORTE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR))

(a) Débrancher le connecteur O2 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(b) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

O2-20 (UP) - O6-10 (UP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

O2-20 (UP) ou O6-10 (UP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

O2-15 (DOWN) - O6-7 (DOWN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

O2-15 (DOWN) ou O6-7 (DOWN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE GAUCHE

(a) Déposer l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte côté conducteur).

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte côté conducteur).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

MAL

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)

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