
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE REGLAGE DU GUIDAGE VOCAL |
(a) Vérifier que les paramètres de guidage vocal ne sont pas en position OFF.
OK:
Les réglages de guidage vocal ne sont pas en position OFF.
INCORRECT | ![]() | METTRE LES REGLAGES DE GUIDAGE VOCAL SUR ON |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ECU DE NAVIGATION) |
(a) Débrancher le connecteur K1 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur K17 de l'ECU de navigation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K1-22 (SI+) - K17-6 (VOI+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K1-23 (SI-) - K17-7 (VOI-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K1-22 (SI+) ou K17-6 (VOI+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K1-23 (SI-) ou K17-7 (VOI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K17-8 (SLD1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) ou de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la section Enregistrement.*
Cliquer ici
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