Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque le système TRAC ou VSC fonctionne, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fait clignoter le témoin de dérapage pour indiquer au conducteur qu'un dérapage s'est produit.
Lorsqu'un problème de communication avec l'ECM est détecté, la TRAC et la VSC sont désactivées. De même, les systèmes TRAC et VSC sont désactivés lorsqu'un DTC est enregistré.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir remplacé ou reposé le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
| 1. |
VERIFICATION DE PROBLEME DE FREINAGE |
(a) Vérifier si le témoin de dérapage était allumé lorsque le système VSC ne fonctionnait pas.
OK:
Le témoin de dérapage était allumé.
CONSEIL:
Lorsqu'un DTC est enregistré, le témoin de dérapage s'allume et la VSC ne fonctionne pas à cause de la fonction de sécurité.
(b) Vérifier si la vitesse du véhicule était de 15 km/h (9 mi/h) maximum lorsque le système VSC ne fonctionnait pas.
OK:
La vitesse du véhicule était de 15 km/h (9 mi/h) maximum.
CONSEIL:
Le système VSC ne fonctionne pas lorsque la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 15 km/h (9 mi/h).
(c) Vérifier si le véhicule a été conduit en ligne droite pendant quelques secondes à 15 km/h (9 mi/h) minimum.
OK:
Le véhicule a été conduit en ligne droite pendant quelques secondes à 15 km/h (9 mi/h) minimum.
CONSEIL:
Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, étant donné que le calibrage du point zéro du capteur d'angle de braquage n'est pas effectué en dessous de 15 km/h (9 mi/h), la VSC ne fonctionne pas jusqu'à ce que le véhicule soit conduit en ligne droite pendant quelques secondes à 15 km/h (9 mi/h) minimum.
| OK | .gif) | FIN |
|
| 2. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier les DTC (système de commande de stabilité du véhicule) émis.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis |
B |
| B |
| REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTC EMIS |
|
| 3. |
VERIFIER LES PNEUS |
(a) Vérifier que le pneu de chaque roue est de taille correcte.
Cliquer ici
OK:
Le pneu de chaque roue est de taille correcte.
| MAL | | REMPLACER LE PNEU DE CHAQUE ROUE PAR LA TAILLE CORRECTE |
|
| 4. |
VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) a été correctement posé.
Cliquer ici
OK:
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) est serré au couple prescrit.
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) n'est pas posé en position inclinée.
| OK | | OBTENIR LE POINT ZERO DE CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION |
| MAL | | REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG CORRECTEMENT |
Le système ABS fonctionne avant qu'il ne soit nécessaire en cas de freinage
Le bruit de fonctionnement de l'actionneur de freinage est élevé lors de la vérification initialeInformations Generales
INFORMATIONS GENERALES
Le véhicule est équipé d'un grand nombre de systèmes commandés par ECU. On considère généralement que les systèmes commandés par ECU sont très complexes et exigent une connaissance technique poussée pour procéder à une recherche de pannes. Toutefois, la plup ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de moniteur de rétrovision.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE BOITIER INFERIEUR DE TEMOIN DE POSITION
(a) Engager les 4 griffes et les 2 guides pour reposer le boîtier inférieur de témoin de rapport engagé sur l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.
REMARQUE: Ne pas endommager l ...
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