Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG), le DCM (émetteur-récepteur télématique) passe en mode d'autodiagnostic. Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint, puis le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et reste allumé dans des conditions normales de fonctionnement.
Si les deux témoins s'allument et commencent à clignoter simultanément, cela indique que le DCM (émetteur-récepteur télématique) est en "mode de transport". Si aucun DTC n'est présent, les témoins rouge et vert s'éteignent après avoir clignoté. La séquence d'activation doit être exécutée.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
En mode de transport, le système tente de passer automatiquement en mode de couche, chaque fois que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).
PROCEDURE
| 1. |
CHANGEMENT DU MODE DE SOUSCRIPTION |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(b) Appuyer sur le contacteur (SOS) manuel.
(c) Le véhicule émet une invite vocale: "To activate, please press the button again within 5 secondes."
(d) Appuyer sur le contacteur (SOS) manuel et un bip est émis.
(e) Le fournisseur de services télématiques envoie alors une commande de fin d'appel et le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.
(f) Un message vocal se fait entendre: "Activation complète." (Cela peut prendre jusqu'à 3 minutes.)
(g) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
|
| 2. |
VERIFICATION DU MODE DE SOUSCRIPTION |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(b) Confirmer que l'indicateur rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint et que l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et reste allumé.
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) | FIN |
Circuit D'alimentation Electrique De L'dcm
Les Temoins Rouge Et Vert Ne S'allument Pas Lorsque Le Contacteur D'allumage Est En Position OnCourt-circuit du système antidémarrage à la batterie (B279A12)
DESCRIPTION Si la ligne de communication (EFIO -
IMI) vers l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est bloquée élevée (ex:
court-circuitée en +B), l'ECM enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
incriminé Remarqu ...
Utilisation du mode automatique
La vitesse de ventilation est automatiquement réglée en fonction du réglage
de la température
et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur peut s'arrêter pendant un instant jusqu'à ce que
l'air
chaud ou froid soit prêt à circuler immédiatement après avo ...
Pression d'huile moteur trop basse (sévère) (P052477,P15F009,P15F077,P15F109,P15F177)
DESCRIPTION A variation de commande de la pompe à huile à l'aide de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile, du capteur de température d'huile, du capteur de pression d'huile et de l'ECM et pour optimiser la pression d'huile requise pour chaque volume d'huile de la pièce en contrô ...
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