Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

REMARQUE:

Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.

MESURES DE PRECAUTION POUR L'ENTRETIEN DU VEHICULE

(a) Une fois les ECU ou les pièces déposées puis reposées ou remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il est nécessaire d'effectuer certaines procédures (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement).

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MESURES DE PRECAUTION LORS DE LA RECHERCHE DE PANNES

(a) Lorsqu'un contact de borne est endommagé ou desserré ou si une pièce est mal posée, il se peut que le système ne revienne que provisoirement à la normale si la partie est déposée et posée sans avoir effectué de diagnostic et de réparation.

(b) Afin de faciliter le diagnostic, vérifier et prendre note des informations associées comme les DTC et les données d'arrêt sur image avant de débrancher les connecteurs ou de déposer et reposer les pièces.

(c) Etant donné que le système peut être influencé par les dysfonctionnements d'autres systèmes que le système de sonar de détection de distance intelligent, veiller à rechercher les DTC anciens et actuels des autres systèmes.

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA MANIPULATION DE L'ECU OU DU CAPTEUR

(a) A moins d'une spécification contraire dans la procédure de vérification, s'assurer que le contacteur du moteur est en position OFF lors de la dépose ou de la repose de chaque ECU ou capteur à ultrasons.

(b) Après la dépose et de la repose de chaque ECU ou capteur à ultrasons et lorsque toutes les pièces constitutives ont été reposées, vérifier et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME DE SONAR DE DETECTION DE DISTANCE INTELLIGENT

(a) Veiller à respecter les points suivants lors de l'utilisation du système de sonar de détection de distance intelligent.

(1) Ne pas se fier exclusivement au système de sonar de détection de distance intelligent. Se fier uniquement au système de sonar de détection de distance intelligent peut entraîner un accident inattendu.

• Conduire en toute sécurité relève de la seule responsabilité du conducteur. Faire très attention à l'environnement afin de garantir une conduite en toute sécurité. La fonction de système de sonar de détection de distance intelligent peut offrir une aide pour diminuer la sévérité des collisions. Toutefois, elle peut ne pas fonctionner selon la situation.
• Le système de sonar de détection de distance intelligent n'est pas un système pour complètement arrêter le véhicule. Si le véhicule est arrêté par le système de sonar de détection de distance intelligent, la commande de freinage du système de sonar de détection de distance intelligent sera désactivée après environ 2 secondes. Enfoncer la pédale de frein immédiatement après le fonctionnement du système de sonar de détection de distance intelligent.

(2) Pour que le système de sonar de détection de distance intelligent fonctionne correctement, veiller à respecter les points suivants pour les capteurs à ultrasons. Dans le cas contraire, les capteurs à ultrasons risquent de ne pas fonctionner correctement, provoquant de graves blessures.

• Ne pas modifier, démonter ou peindre un capteur à ultrasons.
• Lors du remplacement d'un capteur à ultrasons, utiliser uniquement des pièces d'origine TOYOTA.
• Ne pas soumettre le capteur à ultrasons ou la zone autour d'un capteur à ultrasons à un impact.
• Veiller à ne pas endommager un capteur à ultrasons. Toujours garder les capteurs à ultrasons propres.

(3) Ne pas modifier la suspension, car des changements de hauteur ou d'inclinaison du véhicule peuvent gêner la bonne détection des obstacles par les capteurs à ultrasons. Le système risque ne pas fonctionner ou de dysfonctionner.

(4) Si la zone située autour d'un capteur à ultrasons est soumise à un impact, l'équipement peut ne pas fonctionner correctement en raison d'un dysfonctionnement du capteur à ultrasons.

(5) Lorsque le véhicule est lavé avec un nettoyant de type haute pression, ne pas asperger d'eau les capteurs à ultrasons ou les zones environnantes. L'eau sous pression peut endommager les capteurs à ultrasons.

(6) Lors de l'utilisation de vapeur pour laver le véhicule, ne pas appliquer trop de vapeur à proximité des capteurs à ultrasons. Ils risques de ne pas fonctionner correctement s'ils sont soumis à de la vapeur.

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA FONCTION DE SYSTEME DE SONAR DE DETECTION DE DISTANCE INTELLIGENT

(a) Dans les conditions suivantes, le système de sonar de détection de distance intelligent peut ne pas fonctionner correctement.

(1) Influence environnementale

• Un objet empêche la bonne détection d'un obstacle entre le capteur à ultrasons et l'obstacle.
• Un objet comme une motocyclette, un vélo ou un piéton traverse devant le véhicule.

(2) Influence des conditions climatiques

• Lorsque le véhicule est utilisé exposé à un soleil très chaud ou dans un climat gelé.
• Lorsque des corps étrangers comme de la glace, de la neige ou de la boue s'est fixé sur un capteur à ultrasons. Si le capteur à ultrasons est nettoyé, le système revient à l'état normal.
• Lorsqu'il pleut beaucoup ou que le capteur a été vaporisé avec de l'eau.
• Le vent souffle fort.
• Dans ces conditions météorologiques rudes comme du brouillard, de la neige ou une tempête de sable.

(3) Influence d'autres ultrasons

• Lorsque des ultrasons sont transmis par l'avertisseur sonore ou par le système de sonar de stationnement d'un autre véhicule, d'un moteur de motocyclette, ou des freins pneumatiques d'un gros véhicule.
• Des pièces constitutives électroniques comme une plaque d'immatriculation rétroéclairée (en particulier de type fluorescente), des feux antibrouillard, un pôle publicitaire ou une antenne de commande à distance sont posées à côté d'un capteur à ultrasons.

(4) Modifications du véhicule

• Le véhicule est fortement incliné.
• La hauteur du véhicule est fortement modifiée du fait d'une charge (l'avant se relève ou s'abaisse).
• Lorsque les capteurs à ultrasons sont mal alignés suite à la dépose et la repose ou à une collision, etc.
• Lorsque la dimension d'un pneu n'est pas correcte sur ce véhicule, que la suspension a été modifiée, etc.

(b) Les capteurs sont incapables de détecter les objets suivants:

• Des objets absorbant les ondes ultrasons comme des personnes (en particulier des personnes portant un certain type de vêtements), du coton ou de la neige.
• Des objets qui ne sont pas perpendiculaires au sens de circulation du véhicule, ou qui sont positionnés à l'opposé des capteurs à ultrasons, ou des objets avec des surfaces irrégulières.
• Objets courts
• Des objets fins comme des câbles, des cordes ou un pilier.
• Des objets qui sont très proches d'un pare-chocs.
• Objets de grande taille et qui dépassent en direction du véhicule au-dessus de la zone de détection des capteurs.

MESURES DE PRECAUTION POUR LA FONCTION DE FREINAGE AUTOMATIQUE DE CROISEMENT DE CIRCULATION A L'ARRIERE

(a) La fonction de freinage automatique de croisement de circulation à l'arrière ne détecte pas les objets et les véhicules suivants:

• *: Ces objets peuvent être détectés en fonction de la situation.

(1) Des objets immobiles.

(2) Des véhicules s'éloignant de ce véhicule

(3) Des objets en mouvement autres que des véhicules de tourisme comme des piétons, des motos ou des bicyclettes

(4) Des objets extrêmement proches des capteurs de contrôle d'angle mort

(5) La vitesse d'un véhicule qui approche par la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h).

(6) La vitesse d'un véhicule qui approche par la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule est supérieure à 24 km/h (15 mi/h).

(b) La fonction de freinage automatique de croisement de circulation à l'arrière peut ne pas être capable de détecter des objets dans les situations suivantes:

(1) Lorsque le véhicule est stationné dans un environnement extrêmement chaud ou froid.

(2) Lorsque des corps étrangers comme de la neige, de la glace ou de la boue sont présents sur le pare-chocs arrière.

(3) En cas de fortes pluies ou lorsque de l'eau est projetée sur le véhicule.

(4) Lorsque le capteur de contrôle d'angle mort ne voit pas un véhicule en approche masqué par un véhicule adjacent.

(5) Lorsque le véhicule est fortement incliné.

(6) Lorsque le véhicule est remorqué.

(7) Lorsque le véhicule est équipé d'une suspension rabaissée ou de pneus d'un diamètre différent à celui d'origine.

(8) Lorsque la hauteur du véhicule a considérablement changé (le nez est incliné vers le haut ou vers le bas).

(9) Lorsque des composants électroniques comme une plaque d'immatriculation rétroéclairée, des feux antibrouillard, un pôle publicitaire, une antenne de commande à distance ou autocollants sont posés près des capteurs.

(10) Lorsque le capteur de contrôle d'angle mort est mal aligné.

(11) Lorsque plusieurs véhicules s'approchent en présentant peu d'espace entre eux.

(12) Lorsqu'un véhicule approche à une vitesse élevée.

(c) La fonction de freinage automatique de croisement de circulation à l'arrière peut ne pas détecter

(1) Lorsqu'un véhicule approche par l'arrière.

(2) Lorsque le véhicule est garé dans un angle faible.

(3) Lorsque l'un des capteur de contrôle d'angle mort est obstrué comme par un véhicule adjacent.

(4) Lorsque le véhicule est stationné sur une pente raide avec des inclinaisons variables.

(5) Lorsqu'un véhicule tourne très près du véhicule