

MOTEUR
CONSEIL:
Effectuer ces procédures après que le moteur ait refroidi.
VERIFIER LA COURROIE D'ENTRAINEMENT
(a) Vérifier la courroie d'entraînement.
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VERIFIER L'HUILE MOTEUR
(a) Vérifier l'huile moteur.
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REMPLACER L'HUILE MOTEUR ET LE FILTRE A HUILE
(a) Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile.
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VERIFIER LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT ET DE CHAUFFAGE
(a) S'assurer que le radiateur, le condenseur ne sont pas obstrués par des feuilles, de la saleté ou des insectes. Les nettoyer si nécessaire. Vérifier également les conditions de pose des durites et des canalisations et rechercher toute trace de corrosion, etc. sur les pièces de branchement.
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VERIFIER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
(a) Vérifier le liquide de refroidissement du moteur.
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REMPLACER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
(a) Remplacer le liquide de refroidissement du moteur.
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VERIFIER LES BOUGIES D'ALLUMAGE
(a) Vérifier les bobines d'allumage.
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VERIFIER LA BATTERIE
(a) Vérifier la pile.
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VERIFIER L'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR
(a) Déposer l'élément de filtre d'épurateur d'air.
(b) S'assurer que l'élément de filtre d'épurateur d'air ne soit pas trop sale.
Si l'élément de filtre d'épurateur d'air est trop sale, remplacer l'élément de filtre d'épurateur d'air.
(c) En cas de nettoyage de l'élément de filtre d'épurateur d'air, insuffler de l'air comprimé comme indiqué sur le schéma pour le nettoyer.
(d) Réinstaller l'élément du filtre d'épurateur d'air.
VERIFIER LES TUYAUX D'ECHAPPEMENT ET FIXATIONS
(a) Examiner les tuyaux, les supports et les branchements pour s'assurer qu'ils ne présentent pas de corrosion, de fuites ou d'autres dégâts.
VERIFIER LE JOINT D'ETANCHEITE DU BOUCHON DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) Vérifier le joint d'étanchéité du bouchon de réservoir à carburant.
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VERIFIER LES CANALISATIONS ET BRANCHEMENTS DES CANALISATIONS DE CARBURANT, LES DURITES DU SYSTEME DE VENTILATION DES VAPEURS DE CARBURANT ET LES BANDES DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) S'assurer visuellement que les canalisations de carburant ne présentent pas de fissure, de fuite, de branchement desserré ou de déformation.
(b) S'assurer que les bandes de réservoir ne sont pas desserrées ni déformées.
VERIFIER LE RESERVOIR A CHARBON ACTIF
(a) Vérifier le réservoir à charbon actif.
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Sous Le Capot
FreinsDepose
DEPOSE PROCEDURE 1.
RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici pour HFO-1234yf
(R1234yf): Cliquer ici 2.
DEPOSER LA COURROIE STRIEE Cliquer ici
3. DEPOSER LE JOINT DE CONDUITE
D'ADMISSION D'AIR FROID Cliquer ici
4. DEPOSER L'ENSEM ...
Si votre véhicule doit être remorqué
Si le remorquage est nécessaire, nous vous recommandons de faire
remorquer votre véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance, ou une société
de dépannage professionnelle, utilisant une dépanneuse à paniers ou à
plateau ...
Dysfonctionnement du contacteur des feux stop bloqué en position OFF (C1426)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux d'ensemble de contacteur des feux stop et les utilise pour déterminer si les freins sont actionnés.
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) possède un circuit de détection ...