

MOTEUR
CONSEIL:
Effectuer ces procédures après que le moteur ait refroidi.
VERIFIER LA COURROIE D'ENTRAINEMENT
(a) Vérifier la courroie d'entraînement.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER L'HUILE MOTEUR
(a) Vérifier l'huile moteur.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
REMPLACER L'HUILE MOTEUR ET LE FILTRE A HUILE
(a) Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT ET DE CHAUFFAGE
(a) S'assurer que le radiateur, le condenseur ne sont pas obstrués par des feuilles, de la saleté ou des insectes. Les nettoyer si nécessaire. Vérifier également les conditions de pose des durites et des canalisations et rechercher toute trace de corrosion, etc. sur les pièces de branchement.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
(a) Vérifier le liquide de refroidissement du moteur.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
REMPLACER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
(a) Remplacer le liquide de refroidissement du moteur.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER LES BOUGIES D'ALLUMAGE
(a) Vérifier les bobines d'allumage.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER LA BATTERIE
(a) Vérifier la pile.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER L'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR
(a) Déposer l'élément de filtre d'épurateur d'air.
(b) S'assurer que l'élément de filtre d'épurateur d'air ne soit pas trop sale.
Si l'élément de filtre d'épurateur d'air est trop sale, remplacer l'élément de filtre d'épurateur d'air.
(c) En cas de nettoyage de l'élément de filtre d'épurateur d'air, insuffler de l'air comprimé comme indiqué sur le schéma pour le nettoyer.
(d) Réinstaller l'élément du filtre d'épurateur d'air.
VERIFIER LES TUYAUX D'ECHAPPEMENT ET FIXATIONS
(a) Examiner les tuyaux, les supports et les branchements pour s'assurer qu'ils ne présentent pas de corrosion, de fuites ou d'autres dégâts.
VERIFIER LE JOINT D'ETANCHEITE DU BOUCHON DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) Vérifier le joint d'étanchéité du bouchon de réservoir à carburant.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
VERIFIER LES CANALISATIONS ET BRANCHEMENTS DES CANALISATIONS DE CARBURANT, LES DURITES DU SYSTEME DE VENTILATION DES VAPEURS DE CARBURANT ET LES BANDES DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) S'assurer visuellement que les canalisations de carburant ne présentent pas de fissure, de fuite, de branchement desserré ou de déformation.
(b) S'assurer que les bandes de réservoir ne sont pas desserrées ni déformées.
VERIFIER LE RESERVOIR A CHARBON ACTIF
(a) Vérifier le réservoir à charbon actif.
A25A-FKS: Cliquer ici
2GR-FKS: Cliquer ici
Sous Le Capot
FreinsActionneur de commande d'électrovanne de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple bloqué en position OFF (P27567F)
DESCRIPTION L'ECM commande l'électrovanne (SLU) en utilisant un courant prédéterminé, et exécute la commande de blocage et de blocage flexible.
L'ECM compare la condition d'engagement de l'embrayage de blocage avec le programme de blocage mémorisé dans l'ECM afin de détecter les dysfoncti ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Lors du remplacement de la vitre de pare-brise sur un véhicule équipé d'une caméra de reconnaissance de la zone avant, veiller à utiliser une pièce d'origine Toyota. Si une pièce qui n'est pas d'origine Toyota est utilisée, la camà ...
Echec de comparaison de signal de capteur de température interne de module de commande/signal de capteur de température d'air d'admission (P111C62)
DESCRIPTION Le moteur est équipé d'un capteur de température interne d'ECM et d'un capteur de température d'air d'admission.
La résistance d'une thermistance dans le capteur de température interne d'ECM et le capteur de température d'air d'admission augmente lorsque la température diminue ...